AI DamageHoliday Rambler Ambassador 2013: typische Probleme
Holiday Rambler Ambassador 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Motor und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 33% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 33% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 33% aller Beschwerden
- Motor: 1 Beschwerden (33% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (33% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (33% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2013 holiday rambler ambassador. While attempting to pull the vehicle over to the side of the road at 20 mph, the steps of the rv independently disengaged from the lock position and struck a cement barrier. As a result, the steps and the body of the rv were damaged.
We were on the interstate when the engine lost power, there was no warning. A light came on and indicated that we had to shut the engine off. The rv lost power and we were down to 20mph, we finally came to an exit and got off of the interstate.
Tl* the contact owns a 2013 holiday rambler ambassador rv. While driving approximately 60 mph, the vehicle veered out of lane independently. In addition, the contact mentioned that the steering wheel seized on a separate occasion. The vehicle was taken to an independent mechanic who was unable to locate the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Ambassador 6 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Holiday Rambler Ambassador 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Lenkung, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (33%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Holiday Rambler Ambassador 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Holiday Rambler Ambassador 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.