AI DamageHoliday Rambler Ambassador: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Holiday Rambler Ambassador über 11 Modelljahre: 66 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 62% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 4 Motor 3% aller Beschwerden
- 5 Reifen 3% aller Beschwerden
- 6 Airbags 2% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 2% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 2% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 41 Beschwerden (62% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 9 Beschwerden (14% aller).
- Karosseriestruktur: 7 Beschwerden (11% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (3% aller).
- Reifen: 2 Beschwerden (3% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 66 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 41 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 9 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact engaged the parking brake to stop the vehicle while in the reverse position because the vehicle continued to roll backwards while the brakes were applied. A police report was not filed. There were no injuries sustained.
Tl* the contact owns a 2013 holiday rambler ambassador. While attempting to pull the vehicle over to the side of the road at 20 mph, the steps of the rv independently disengaged from the lock position and struck a cement barrier. As a result, the steps and the body of the rv were damaged.
2 front tires on rv blew out a little over 100 miles apart on same day. Both tires put in service on same day. Both had large amount of treads. Both sumitomo brand.
The contact mentioned that he disconnected the hot wires to prevent a fire. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 6,350. The vin was not available. Updated 02/19/16 the consumer stated a sub-contractor mis-wired a control module.
Tl* the contact owns a 2003 holiday rambler ambassador. While driving approximately 40 mph, the vehicle started to veer to one side and the abs sensor light illuminated on the instrument panel. The vehicle was merged over to the shoulder to cool off and was later driven to the contact's residence.
We were on the interstate when the engine lost power, there was no warning. A light came on and indicated that we had to shut the engine off. The rv lost power and we were down to 20mph, we finally came to an exit and got off of the interstate.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.