AI DamageHoliday Rambler Endeavor 2000: typische Probleme
Holiday Rambler Endeavor 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 18, am häufigsten zu Reifen und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 18
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 50% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 3 Sicht 11% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 6% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- Reifen: 9 Beschwerden (50% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (11% aller).
- Sicht: 2 Beschwerden (11% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (6% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 18 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 9 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2001 holiday rambler. The contact stated that fuel fumes emitted inside the motor home. The vehicle was taken to an independent mechanic who discovered that nails used to construct the kitchen area in the motor home were too long and created exposed sharp points that punctured the propane fuel…
Monaco coach had a fire in the summer of 2002. Consumer states that the recall for the norcold cooling unit is six years after the fact. The refrigerator was destroyed.
Windshield is not tightly secured by gasket at upper left corner. On a daily basis, when operating vehicle, the windshield/gasket works its way out. I must continually stop and pull the gasket & windshield back into place.
Dt: the contact stated the vehicle overheated, amd the first dealership replaced the thermostat. The second dealership said there was a restriction , and they steam cleaned the radiator. Neither procedure corrected the problem.
Wiring burned inside switch box and melted switch box enclosure due to excessive heat. The consuemr believes the transfer switch was inferior in quality and cheaply designed.
Zipper blowout on michelin 255 r80 22.5 xrv front right and front left tires at two separate times. First on 7/24/04 hwy I- 64, n.carolina holiday rambler (2000)endeavor 40' tvl speed about 60 mph. Outer sidewall ruptured, 13,302 miles. Second blowout, front left on 8/10/04, hwy I-94, wisconsin, 14,498 miles 60 mph.
After the tie rod recall was performed, the truck's front end alignment was off. The dealership indicated that they aligned the front end to factory spec. The dealership is refusing to correct the problem, indicating that by law they are only allowed to align by factory setting.
The recreational vehicle experienced two tire blowouts. The entire inside of the tire blew out which reflected a failure of the plys in the sidewall. A michelin tire shop informed the consumer, the break was what they called a "zipper effect". Which was described as a tear around the circumference of the tire.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.622 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Endeavor 4 Beschwerden (17 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 18, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Holiday Rambler Endeavor 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Elektrik, Sicht. Beschwerden insgesamt: 18. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Reifen: Beulen, Platzer (17%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (6%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Holiday Rambler Endeavor 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Holiday Rambler Endeavor 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.