AI DamageHoliday Rambler Vacationer 2002: typische Probleme
Holiday Rambler Vacationer 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Betriebsbremse und Ausstattung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 62% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 15% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (62% aller).
- Ausstattung: 2 Beschwerden (15% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (8% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (8% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 8 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This vehicle will stall at freeway speeds of 55-70 mph and act as if it is getting no fuel, when that happens there is no power steering or brakes. Many reports on the internet concerning the same problem state the problem is the crank shaft senser that tells the fuel injection system when to send fuel to the…
Prior to receiving the recall letter, the contact experienced brake failure. The dealer was contacted and advised the contact that a remedy for the recall was not yet available. The vin, current and failure mileages were not available.
While driving at speeds of 25 mph, the brake warning light illuminated on the instrument panel. The contact also confirmed that the rotors were cracked and the calipers were sticking. The vehicle was repaired by an independent mechanic at the owners expense. The failure occurred a twice.
While driving less than 55 mph, the brakes failed. The vehicle has been repaired three times, but the failure still persists. The manufacturer assumed responsibility for the first two repairs, but will no longer because there are no recalls listed for the failed component.
2002 holiday rambler motorhome - frame failure where tow receiver hitch attaches to extended chassis frame. This failure occurred while towing an enclosed trailer which met all weight specifications of rv manufacturer.
Fax fm (ca) re their defective monaco tow vehicle which tore away fm the frame of their vehicle. The tow receiver was mounted to the frame of the vehicle. The tow receiver was mounted by monaco and it tore away on both sides. When it broke the consumer heard a noise and stopped finding the tow on the ground.
Dt*: the contact stated while driving at 5 mph a cracking noise was heard coming from the rear end. The vehicle was pulled to the side of the road for inspection. The contact identified a rip in the frame where the tow bar was attached to the frame.
Turn signal stopped working properly. Turn signal would remain on and not release after making complete turn. This would also happen when making a left turn. Would give false impression to vehicles in the rear. Ts
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Vacationer 3 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Holiday Rambler Vacationer 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Ausstattung, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (23%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Holiday Rambler Vacationer 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Holiday Rambler Vacationer 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.