AI DamageHonda GL1800A 2004: typische Probleme
Honda GL1800A 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Elektrik und Stabilitätskontrolle (ESP). Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 2 Stabilitätskontrolle (ESP) 33% aller Beschwerden
- 3 Motor 33% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 33% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (33% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (33% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (33% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (33% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (33% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I have a 2004 honda goldwing with a california side car kit. I purchased it from the second owner about 1.5 yrs ago. About a year ago I was riding a back road when the starter engaged. I hadn't touched the start switch? I tried the kill switch both positions as this model has an up and down feature.
On 2004 honda gl1800a motorcycle transmission would jump back into 4th gear from od gear. The transmission would also disengage while in od gear.
Dt: the consumer stated that when riding the motorcycle at 40 mph and taking both hands off of the handle bars, the motorcycle would shake violently. The consumer also noticed this problem on july 5, 2005. The consumer spoke to the dealer and they were going to charge the consumer for inspecting the motorcycle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GL1800A 6 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda GL1800A 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Stabilitätskontrolle (ESP), Motor. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda GL1800A 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda GL1800A 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.