AI DamageInfiniti M45 2004: typische Probleme
Infiniti M45 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 43, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 43
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 67% aller Beschwerden
- 2 Motor 16% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 4 Sitze 7% aller Beschwerden
- 5 Airbags 5% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 2% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 2% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 29 Beschwerden (67% aller).
- Motor: 7 Beschwerden (16% aller).
- Elektrik: 5 Beschwerden (12% aller).
- Sitze: 3 Beschwerden (7% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (5% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,5 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 43 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 29 | 0 | 0 |
| Motor | 7 | 0 | 0 |
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While the vehicle was stopped at a red light, the accelerator pedal was depressed, the engine stalled, and all of the warning indicators illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where the diagnostic results were unknown.
While driving 65 mph, the vehicle stalled without warning and failed to restart. The contact mentioned that the failure recurred several times. The vehicle was taken to an auto parts store, where it was determined that the cam shaft sensor needed to be replaced. The manufacturer was not made aware of the failure.
Tl* the contact owns a 2004 infiniti m45. While driving at various speeds, the brake light did not illuminate when the brake pedal was depressed. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated while driving approximately 60 mph, the vehicle started sputtering before stalling. The contact mentioned that the entire instrument panel illuminated and moments later, the vehicle restarted. The vehicle exhibited the failure multiple times.
Frame on drivers seat broken causing seat to list to the left side. Previously repaired by dealer who informed us at the time that it could not be repaired again, it would need to be replaced at at cost of approx $1800.00. Seat currently now needs replacement.
Went to sit in car and heard a loud pop as I sat. Seat was then shaky and unstable. Further inspection revealed the seat was loose or broken on the left side. Took car to infiniti where I was told the seat came out of the track and the seat track needed to be replaced at a cost of $1200.
This vehicle's year, make and model has a known fuel gauge issue that nissan/infiniti chose to ignore for the longest time. I thought I was one of the lucky ones because my car didn't have the issue but it happened back in september of 2011 while driving home from work.
This car has a well-known issue with the fuel gauge where it no longer works correctly. This resulted in my car running out of fuel as the instrument was not working correctly to notify me of my correct fuel amount, leaving me stranded on the highway. I believe this issue is already under investigation by the nhtsa.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.758 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des M45 40 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 43, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti M45 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 43. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (53%), geht während der Fahrt aus (26%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti M45 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti M45 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.