AI DamageIsuzu Hombre 1998: typische Probleme
Isuzu Hombre 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 53, am häufigsten zu Sicht und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 53
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 43% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 4 Airbags 6% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 6% aller Beschwerden
- 7 Feststellbremse 6% aller Beschwerden
- 8 Sitze 4% aller Beschwerden
- Sicht: 23 Beschwerden (43% aller).
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 3 Beschwerden (6% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 3 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 4,3 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 53 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 23 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 3 | 1 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Parking brakes failed to prevent roll back on flat surface. Dealer claims brake is not designed to prevent vehicle from rolling backwards, it is designed to prevent it from rolling forward. They did put this in writing.
While driving at a speed of 35 mph consumer went to apply the brakes and the brake pedal went all the way to floor, causing the consumer to crash.
When driving down hill all lights on dash came on. When brakes were applied no lights were on. Vehicle had lost all power and was uncontrollable. Vehicle slid downhill into a tree stump and stopped. Airbags did not deploy. Dealer contacted and cannot remedy the problem.
Consumer had accident and neither air bag deployed, causing serious injuries to both driver. Vehicle sustained substantial damage.
I have had 3 toyo tires bubble and separate in the last 4 months and toyo will not take responsibility. I feel that their tires are dangerous and need to be tested.
On multiple occasions when going to stop at a light or stop sign, no matter what speed, the brake pedal gives resistance, it sounds like there is grinding of metal, and the truck does not stop instead it slows down until it reaches the stop. I have replaced the whole braking system yet the problem still occurs.
Between 96,000 and 97000 miles, the engine shut down 3 times, as if someone had turned the key off. First time turning a corner. Two other times, while driving 45 and 60mph. No control over vehicle. Very lucky nobody near me, or someone probably would have been severely injured.
Also, while driving approximately 30 mph, the vehicle stalled and all of the instrumental panel lights were illuminated. The contact was able to restart the vehicle after waiting a few minutes. The vehicle was not inspected by a dealer nor repaired. The manufacturer was not contacted.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.181 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Hombre 31 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 53, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Isuzu Hombre 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Motor und Kühlung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 53. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (4%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (4%), Wegrollen, Feststellbremse (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Isuzu Hombre 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Isuzu Hombre 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.