AI DamageIsuzu I Mark 1989: typische Probleme
Isuzu I Mark 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 40% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 20% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 10% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (40% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (20% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (20% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (10% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 1,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The ecu has caused erratic engine behaviour and complete engine failure leaving us stranded on numerous occasions. Mechanics have been unable to resolve the issue and the vehicle has been untrustworthy over it's entire life.
Erratic idle, idle revving and dropping, idle dipping often with engine dying, idle hanging high above 2,000 rpm, and engine dying or stalling for no reason with no trouble codes
Sometimes it goes up, sometimes it goes down, ranging anywhere from near-stall to 3000 rpm. It does this every time the car is turned on when cold, only occasionally after it is warmed up.
Ecu has failed, causing erractic idle/ vehicles stalling. Please provide further information.
Rear seat belts have failed, seat belts will not retract from its position, both seat belt needs replacement. Tt
The front brake pads when changed later they come off in a year different . Tt
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des I Mark 3 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Isuzu I Mark 1989?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (50%), Klimaanlage oder Heizung (10%), Motorschaden oder -tausch (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Isuzu I Mark 1989?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Isuzu I Mark 1989 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.