AI DamageIsuzu Pickup Truck: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Isuzu Pickup Truck über 13 Modelljahre: 67 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 28% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 24% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 19 Beschwerden (28% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 16 Beschwerden (24% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 6 Beschwerden (9% aller).
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (7% aller).
- Fahrwerk: 5 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 67 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 19 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 16 | 3 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Abs braking system malfunctioned with brake pedal traveling to the floor, andthere was no braking ability, resulting in a crash. Prior problesm with the braking system, but dealer could not determine the cause. Please provide further information.
Was traveling 45mph & started to apply abs brakes to slowdown. Was pressing on abs brakes hard, but vehicle failed to stop. Another vehicle was at dead stop in front. Vehicle was hit. Brake pedal went to floor. No air bag deployment. Seat belt restrained, but not enough.
Driver's side seat belt did not restrain in a frontal collision.
The seat belt did not hold the driver tight enough in an accident at 35mph.please describe. Tt
Vehicle was involved in side impact crash, wheels came off, flipped over, driver died. Tt
While examining the vehicle the contact noticed that the frame underneath the vehicle was severely rusted and corroded. The vehicle was taken to an independent repair shop where the contact was told that the steel for the frame was subject to excessive rust. The vehicle was not repaired.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.