Isuzu Pickup Truck 1993: typische Probleme
Isuzu Pickup Truck 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Betriebsbremse und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 50% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 17% aller Beschwerden
- 3 Reifen 17% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (50% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (17% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (17% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Dt*: the contact stated while driving 40 mph on a normal road conditions, the brakes engaged. Upon inspection, the rubber cap of the reservoir had not retracted therefore the brake fluid could not go back to the master cylinder. The rubber cap was too swollen to put back into place.
Tread separation of a firestone tire on 1993 pu that caused physical damage to body of truck. We had to pay for the damaged tire that was under warranty, that we were never told by the technician at the retail store, was not covered until we sent damaged tire in to bridgestone/firestone for inspection and they denied…
Failure of the seat belt buckle can not reach the seat belt buckle. Tt
Abs: while driving 55 mph brakes pull to the right almost caused accident. Brakes fixed three times. Please describe details. Tt
Experience long stopping distance and vibration, replace rotors 5 times within 1 1/2year. Tt
Upon shifting from 2nd to 3rd gear, throttle cable stuck, causing vehicle to accelerate out of control, speed 30 mph.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Pickup Truck 5 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Isuzu Pickup Truck 1993?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Sicherheitsgurte, Reifen. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (17%), Vibrationen (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Isuzu Pickup Truck 1993?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Isuzu Pickup Truck 1993 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.