AI DamageJeep Commander 4X4 2008: typische Probleme
Jeep Commander 4X4 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 111, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 111
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 61% aller Beschwerden
- 2 Motor 21% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 4 Sicht 11% aller Beschwerden
- 5 Airbags 8% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 68 Beschwerden (61% aller).
- Motor: 23 Beschwerden (21% aller).
- Antriebsstrang: 14 Beschwerden (13% aller).
- Sicht: 12 Beschwerden (11% aller).
- Airbags: 9 Beschwerden (8% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 111 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 68 | 0 | 0 |
| Motor | 23 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 14 | 0 | 0 |
| Sicht | 12 | 0 | 0 |
| Airbags | 9 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 1 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags failed to deploy with the level of impact involved. The police and ambulance were called to the scene. The driver was transported to the hospital, where he died. The rear vehicle occupant sustained injury to the ankle. A police report was filed of the incident. The vehicle was completely destroyed.
My vehicle then continued to crush in the entire rear of the car and my hood struck the rear window. The other car then traveled about 50 feet further resting upon a telephone pole. I believe that the impact was severe and of sufficient speed that the air bags and or the seat belt retractors should have engaged.
While driving various speeds, the vehicle stalled and lost power without warning. The vehicle was taken to jake sweeney chrysler jeep dodge ram ([address], springdale, [ZIP]) who was unable to diagnose the failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Electrical problem sometimes when I start the jeep my radio will not come on it won't come until I cut it off and started it back up sometimes it take 2-4 starts. Water problem I have water coming in on the passenger side floor board every time a hard rain comes. Can't find where it comes from.
My car all of the sudden wouldn't turn on, it said damaged key, the key is fine, it unlocks and locks without a problem, but the car wont start. I've been told is the win
The vehicle was diagnosed by an independent mechanic who stated that the sun roof tubes needed to be cleared. The vehicle was serviced, but the remedy failed. The manufacturer was made aware of the failure. The vin was unknown. The failure mileage was approximately 98,000.
Ignition recall....jeep won't start. Have a new starter and battery. When I can get it to finally start the fan stops. Then I get stranded because it won't start again. I see this vehicle has 5 recalls. I bought this jeep from a car lot less than 6 months ago. The lot warranty has expired.
Vehicle lost power steering and drifted to the shoulder of the road with limited control and nearly avoiding several vehicles. Vehicle remained off for approximately 1 minute and was successfully restarted.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.319 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 9% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Commander 4X4 154 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 111, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Jeep Commander 4X4 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 111. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (30%), springt nicht an (13%), Fenster, Schiebedach (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jeep Commander 4X4 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Jeep Commander 4X4 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.