AI DamageJeep Patriot 4X4 2008: typische Probleme
Jeep Patriot 4X4 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 171, am häufigsten zu Fahrwerk und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 171
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 29% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 27% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 15% aller Beschwerden
- 4 Motor 13% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 12% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 49 Beschwerden (29% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 47 Beschwerden (27% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 26 Beschwerden (15% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 22 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 21 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 171 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 49 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 47 | 1 | 0 |
| Lenkung | 26 | 2 | 0 |
| Motor | 22 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 21 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 20 | 1 | 0 |
| Elektrik | 15 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 7 | 2 | 0 |
| Räder | 6 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Reifen | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Have had my jeep for 6 years its always stalling I took it to jeep chrysler dodge, firestone nobody can figure out whats wrong; it actually turns itself off and nobody knows why. This is dangerous this car needs a recall.
Driving down the highway at 50 mph and the car stalls leaving no power steering. This has been happening for the past 2 years. Last time I lost control an had a accident . Very dangerous . Please how do you correct the problem someone going to get killed.
The contact stated that the brakes failed while approaching an intersection traveling 25 mph. The brakes did not respond causing the contact to enter the intersection and crash into another vehicle. The dealer inspected the vehicle and advised the contact that there were no defects found within the braking system.
In addition, when either clutch or brake master cylinder fails, brake fails too. I had two accidentes earlier when brakes didn't work. I took my 2008 patrot to dealer and they told me clutch master cylinder need to be replaced. The consider as wear-tear item, but is is not.
The contact stated that the vehicle was taken to a state inspection site, but failed due to severe rust of the subframe. The vehicle was taken to jim shorkey north hills chrysler jeep ([address], pittsburgh, [ZIP]) where it was diagnosed that the vehicle was severely rusted.
I stopped at the stop sign while exiting the gas station, and the engine stalled and the wheel locked. This happens every time I fill up. The engine stalls for several days after fill up anytime I come to a full stop.
After refueling the car to having a full tank of gas, a short distance later - usually less than one mile - the car suffers a severe hesitation and once stalled completely. The vehicle is always in motion and on a city street usually driving straight. It has happened many times, today being the most recent.
My 2008 jeep patriot keeps stalling and is great mechanical condition .the car keeps stalling while in park and driving without warning which is a very dangerous condition.have mechanic trying to figure it out and he can't .seen other people with same problems but no answers.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.352 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Patriot 4X4 101 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 171, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Jeep Patriot 4X4 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Kraftstoff/Antrieb, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 171. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (24%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%), Lenkung oder Servolenkung (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jeep Patriot 4X4 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Jeep Patriot 4X4 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.