AI DamageKawasaki KL650E 2008: typische Probleme
Kawasaki KL650E 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Außenbeleuchtung und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 58% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 6 Sicht 8% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 7 Beschwerden (58% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (17% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (17% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (8% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 7 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2008 kawasaki kl650e. The contact stated that while driving 30 mph, the vehicle lost all electrical power. The dealer and the manufacturer were notified, but offered no assistance.
As a professional technician himself, the contact was concerned that the removal of the paint would inevitably lead to rust failures. The vehicle has not yet been repaired according to the recall. The manufacturer did not assist. The failure and current mileages were 4,584.
I am owner of green 2008 klr. I bought it in june of 2008. It is covered under kawasaki 1 yr manufacture warranty. It has chronic rubber rot on the windshield screws, after only 2 months of usage, and kawasaki and the kawasaki dealer have refused to replace the rubber under the warranty.
Motorcycle turn signals (rear) break and fall to hang by the wires.
While the wind screen coming loose at speed is a scary thought the clutch cable cover is of particular concern as it's failing could allow sand etc into the clutch cable and prevent the operator from actuating the clutch making the vehicle unstoppable.
My left rear turn signal fell off this time. (my second complaint). I was actually returning from the kawasaki dealership having my right rear turn signal repaired when the left turn signal just fell off and started flopping in the wind. I had to travel 40+ miles with no turn signals after just leaving the dealership.
Right rear signal light fell off of my motorcycle. Upon further inspection and consulting with other owners of the same motorcycle I realized that this is not an isolated incident. I had no damage to my bike, no collisions, etc.
Updated 5/20/08 the consumer stated when the motorcycle is hot, smoke emits from the engine.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.162 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des KL650E 5 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Kawasaki KL650E 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Außenbeleuchtung, Motor und Kühlung, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (8%), Infotainment- oder Displayfehler (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Kawasaki KL650E 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Kawasaki KL650E 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.