AI DamageKawasaki Concours 14 2008: typische Probleme
Kawasaki Concours 14 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 27, am häufigsten zu Betriebsbremse und Ausstattung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 27
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 41% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 19% aller Beschwerden
- 3 Schlösser und Verriegelungen 19% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 15% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 6 Motor 4% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 11 Beschwerden (41% aller).
- Ausstattung: 5 Beschwerden (19% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 5 Beschwerden (19% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (15% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 11 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 5 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2008 kawasaki concours 14 equipped with pirelli angel gt tires (na), size 120/70zr/17 (na). When the contact depressed the brake pedal after driving 35 mph, the front tire became distorted and resulted in a loss of stability.
This recall did not address the brake failure but pertained to previous issues. I then left the bike at the dealer for correction of the brake problem. They ran tests and could not find any abs or brake related read outs in the internal diagnosis system.
Oil leaking from the cam position sensor o-ring(s). Fluid leaks onto hot cylinder block and exhaust. I have not had a fire yet, but the potential is there if enough fluid escapes onto the exhaust. The motorcycle is currently in for the same repair for a third time (as of 22 september 2014).
Tl* the contact owns a 2008 kawasaki concours 14 motorcycle. The contact stated that while driving approximately 30 mph, he heard a loud bang. The contact lost control of the vehicle as the rear wheel suddenly seized. The vehicle was taken to the dealer for diagnosis.
Front brake rotors have warped under normal use, causing very noticeable steering vibrations. Which may lead to a loss of control and a possible crash. I feel this matter to be a safety concern to the operators of this motorcycle.
Tl* the contact owns a 2008 kawasaki concours 14. The contact stated that while riding the bike 40 mph, he heard a loud noise near the rear of the bike became unstable. The contact pulled over and noticed that the rear wheel bolt hole was melted.
The contact stated the front end of the vehicle would violently shake when the front brake was engaged while driving approximately 60 mph. The failure recurred whenever the front brakes were engaged while driving at highway speeds.
Left saddle bag fell off motorcycle and was hit by following vehicles. Thankfully no one was injured but the bag was destroyed. Kawasaki refused to accept responsibility even though the bag had last been attached by a trained service tech.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.189 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Concours 14 6 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 27, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Kawasaki Concours 14 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Ausstattung, Schlösser und Verriegelungen. Beschwerden insgesamt: 27. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (15%), Bremsversagen (11%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Kawasaki Concours 14 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Kawasaki Concours 14 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.