AI DamageKawasaki Vn900d6f 2006: typische Probleme
Kawasaki Vn900d6f 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 58% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 7 Beschwerden (58% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (17% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (17% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (8% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (8% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Problem: bad design of stator (charging unit of a motorcycle) for kawasaki vulcan 900 (years 2006 to present, including custom and lt models) causes premature wear, will short out engine, could cause loss of control of motorcycle.
Steering forks on 2006 kawasaki vn900 are out of alignment. Inline stability affected if handlebars turned to straighten forks. Stability in turns compromised due to misaligned forks/handlebars. Tire wear on first set of tires supports statement. Tire wear on new tires was evident immediately after install.
I have a 2006 vulcan classic lt motorcycle. I have had several occurrences of the throttle sticking when I start downshifting to slow down. This problem has caused two near misses for me. The first incident occurred in october 2007.
I have a kawasaki vulcan 900 classic, and if riding in 3rd gear around 35-40 mph and let off the throttle, the motorcycle continued to accelerate. I have taken it back to the dealer and they were not very helpful with the problem. Also, kawasaki denied the problem.
Speedometer on 2006 kawasaki 900 lt classic is 10 mph off. Contacted kawasaki and they said all big bore motorcycles are off. I checked my motorcycle with radar and my own car and it was 9-10 mph to fast. I also checked other motorcycles in the same class as mine and found them to be fast.
2006 kawasaki vn900b motorcycle throttle failed to close while in third gear only, causing unexpected continued accelleration. Seller claimed to have no knowledge of widely reported probem, or remedy of such.
To whom it may concern: I bought a new 2006 kawasaki vulcan 900 classic motorcycle (model: vn900b6f) on nov 8, 2006 from a local dealer and have experienced 4 engine stall events to this point.
Dt*: the contact stated the motorcycle stalled without warning intermittently while slowing down and down shifting from any speed and any gear. The motorcycle was driven to the dealer where the clutch was adjusted. The problem recurred several more times. The motorcycle is a 2006 kawasaki vulcan 900 lt.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.160 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Kawasaki Vn900d6f 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Kawasaki Vn900d6f 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Kawasaki Vn900d6f 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.