AI DamageKawasaki ZX14 2006: typische Probleme
Kawasaki ZX14 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 40% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 20% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 20% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (40% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (20% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (20% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (20% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Kawasaki zx14 2006 model steering head cracked. Not attended to by dealer & kawasaki in south africa, nor was this attended to as per recall in 2008. Rider seriously injured updated 10/28/10 updated ivoq 11/01/10
Applied brakes on a 2006 zx1400 kawasaki to negotiate a turn in the road. At that time the frame broke 3 to 4 inches behind the triple clamps. This caused me to be thrown over the handlebars and onto the road in the way of oncoming traffic. I was hospitalized for 2 days.
2006 Kawasaki Ninja ZX-14 frame broke in the same location as recall defect, causing rear suspension collapse. Dealer denied recall coverage due to modifications, but failure matches official recall issue.
This is the second clutch to go bad the first at 2,800 miles and the second to go at 10,000 miles going out will driving causing the engine to lockup will I was riding it and almost having a accident.
When the contact attempts to accelerate out of a turn, he can hear a very loud clunking noise coming from the engine. The failure began the day after the vehicle was serviced for a manufacturer's recall pertaining to the frame inspection. The vehicle has been diagnosed by the dealer, but the failure still persists.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des ZX14 3 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Kawasaki ZX14 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Motor und Kühlung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Kawasaki ZX14 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Kawasaki ZX14 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.