AI DamageKIA Amanti 2005: typische Probleme
KIA Amanti 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 83, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 83
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 35% aller Beschwerden
- 2 Airbags 19% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Motor 12% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 29 Beschwerden (35% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 16 Beschwerden (19% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (14% aller).
- Motor: 10 Beschwerden (12% aller).
- Elektrik: 8 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 83 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 29 | 2 | 0 |
| Airbags | 16 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 12 | 0 | 0 |
| Motor | 10 | 0 | 0 |
| Elektrik | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Was in accident on 03-13-2013 severe left front end airbags did not deploy
Sudden acceleration. I was pulling my kia amanti (which I love) into a parking stall in a very crowded supermarket parking lot. I was braking to stop when my car accelerated. I did not notice the rpms. But it accelerated hard, and my foot on the brake did not stop it.
As I pulled up to park my car behind a parked car, my car surged and crashed into the back of the parked car. I was easing into the space at a very slow speed and actually had my foot on the brake. The motor suddenly revved up, I felt the surge, stood on the brake pedal, but was unable to control the car.
This car has a "sudden acceleration" causing the car to speed forward when applying the brakes. I have been in two rear-end collisions in the last year and have not been in an accident in over 30yrs prior.
I think the radio isotope electric generator was removed from the car. The heat and air conditioner were not kicking on and it also caused the battery to die. We thought it was the alternator. I didnt know it was electric. Also the co2 and year gas were removed and not sure if any firearms were.
My battery keeps draining. Im having an issue keeping it running or even starting it up. May be having starter issues. Also my air conditioner and heater are not coming on. Radiator problems.
The driver side front sub frame is severely cracked and rotting away. Attempting to clean uncovers road filth and rocks. This is an obvious metal quality defect.
I did not purchase the vehicle but it must be listed as unsafe in a nationwide alert as left driver side impact on doors from bumper to front passenger door, left side fender hanging off , vehicle shaking bad, computer hardware and caps missing on engine.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.991 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Amanti 41 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 83, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA Amanti 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Airbags, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 83. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (18%), Airbag-Warnleuchte (17%), ungewollte Beschleunigung (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA Amanti 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA Amanti 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.