AI DamageKIA Amanti 2006: typische Probleme
KIA Amanti 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 47, am häufigsten zu Antriebsstrang und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 47
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 28% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 23% aller Beschwerden
- 3 Airbags 11% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 13 Beschwerden (28% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 11 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 5 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 5 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 47 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 13 | 3 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 1 | 0 |
| Airbags | 5 | 1 | 0 |
| Elektrik | 5 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags failed to deploy with the impact. The vehicle was completely destroyed and towed to collision center. The manufacturer was not notified of the problem. The approximate failure mileage was 140,000. Js
Cv axle separated from transmission..updated 11/03/11 the consumer stated she lost control of the vehicle, and it skidded to a stop, crossing into the next lane. There was damage to the front bumper and fender. The dealer found the ball joint and passenger front axle had separated. Updated ivoq 02/29/12
When attempting to accelerate there was a low engine power response with hesitation. The accelerator pedal was applied numerous times, and then suddenly an excessive acceleration occurred causing the vehicle to crash into a house. A police report was not filed. There were no personal injuries.
When parking and trying to put the car in reverse our 2006 amanti kia lurched forward and accelerated down the street. I was the passenger and had unbuckled my seat belt in preparation of getting out of the car.
Smelled plastic like smoke inside vehicle, rolled down window , vehicle accelerated with foot on brake pressing as hard as possible, accelerator pedal went down. Car continued to accelerate until striking a tree and rolling over.
Tried to accelerate to increase speed but nothing happened...then jerks into motion. Dangerous situation with oncoming cars
Air bags not functional stationary and/or in motion electrical/electronic controls would not lock/unlock auto doors while stationary or moving radio push buttons not functional leaving it unusable at all times
Check engine light came on. Diagnosed as throttle position sensor. Car ran sluggishly for a short while, then that stopped, light went off. Today, light came on again.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.507 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Amanti 41 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 47, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA Amanti 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Geschwindigkeitsregelung, Airbags. Beschwerden insgesamt: 47. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (17%), geht während der Fahrt aus (11%), ungewollte Beschleunigung (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA Amanti 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA Amanti 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.