KIA Niro Phev 2022: typische Probleme
KIA Niro Phev 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 36. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 36
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 50% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 3 Sicht 25% aller Beschwerden
- 4 Motor 8% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Elektrik: 3 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
- Sicht: 3 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Motor: 1 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 3 |
| Elektrik | 3 | 0 | 27 |
| Sicht | 3 | 0 | 2 |
| Motor | 1 | 0 | 1 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 6 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 4 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 1 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 1 |
| Sitze | 0 | 0 | 1 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When I got to work one day I turned off my vehicle and went about my regular day until I went to go home and my car was dead. The entire electrical system wasnât working. No lights on the dashboard or in the vehicle when I opened the door. We went to jump it with the instructions from the ownerâs manual.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V534000 (Power Train) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer was made aware of the issue.
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who was unable to duplicate the failure. The vehicle was not repaired. After investigating the failure, the contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 23V534000 (Power Train).
The contact stated while driving approximately 45 MPH, the HEV warning light illuminated. The contact called the local dealer, who informed her to bring the vehicle in for service. The dealer diagnosed the vehicle and informed her that the failure was due to the port component.
Nothing happened except the dash read Check regenerative braking system and some other things then everything shut down and screen went black. The dash made a winding down sound. Everything shut down and locked. No response with the FOB. Hatch will not open. No lights anywhere.
The silver strip on the dash reflects the sun and it blinds you while you're trying to drive
The dash chrome trim running across the dashboard reflects the sun and blinds the driver. It is so reflective it makes driving almost impossible. This needs to be addressed by Kia as it blinds the driver bad enough that it's only a matter of time till this will cause an accident that will cause harm or death of the…
I have tried to contact several dealerships to have it inspected, but they have as of yet (4 days later) not contacted me to get anything set up. We have collectively called 15 times, and they continue to tell us that a "service advisor" will call us back.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.162 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Niro Phev 7 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
PARTIAL REPAIR – ELECTRICAL A/C COMPRESSOR - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: AEWP INSPECTION AND REPLACEMENT (SC325) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: KIA CONNECT MODEM RESET (SA611) - This bulletin outlines the procedure for resetting the modem in certain 2016-2025MY Kia vehicles listed on page 3 that are equipped with Kia Connect Services. The…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: DISPLAY AUDIO 2.0/AVN5WSOFTWARE UPDATE (SA569) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
DISPLAY AUDIO 2.0V/AVN5W SOFTWARE UPDATE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AVN 5.0 WIDE NON-RESPONSIVE RADIO ICON (AM, FM, SXM) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
DISPLAY AUDIO 2.0V/AVN5W SOFTWARE UPDATE - This bulletin provides information to update the software on Display Audio 2.0 (D2V) and 5th Generation AVN Wide (AVN5W) head units on certain 2021-2023MY Kia vehicles. The…
- This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity…
This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity requirement for each Kia model. A flush is required ONLY when a transmission is replaced.
Die NHTSA führt 36 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA Niro Phev 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Sicht. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (8%), Infotainment- oder Displayfehler (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA Niro Phev 2022?
Die NHTSA führt 36 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA Niro Phev 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.