AI DamageKIA RIO Cinco 2003: typische Probleme
KIA RIO Cinco 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Antriebsstrang und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 38% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 25% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (38% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (25% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (13% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The rear seatbelts don't lock into place right. Normally, when you pull a seatbelt the full way out then let it wind back in, it should have tension on it. The seatbelts in the rear of my vehicle don't do this. They can be pulled back out without stopping. They clip into the buckles fine though.
The contact stated that the rear automatic seat belt retractor was not locking properly; therefore, the safety seat might come loose. The vehicle was not taken to the dealer. The manufacturer was contacted and a report was filed since the vehicle was not included in any recalls. The vehicle was not repaired.
Cont...2 of 3 3-I've followed the maintenance schedule, provided evidence for routine oil changes, transmission flushes, air conditioner maintenance., tires, brakes, etc. Every auto I've every owned (dating back to 1976) has given me in excess of 200,000 miles...and my toyota had over 350,000 ...
This time steve took the car to a local mechanic we know & trust, and was told the transmission was slipping. Again, steve took the car to a dealership around 90,000...this time the transmission was slipping. At this point, the dealership mechanics could not deny this was a transmission problem.
I have several issues with kia. I'll give you a quick synopsis of my dealings with kia. 1-I wanted to buy the 2002 rio cinco in august 2002. I researched it online, and picked the one I wanted before going to a dealership.
Had a clunking sound from the right rear of vehicle, brought vehicle to dealer for inspection. Tech checked the strut mounts and found nothing loose. He then removed the interior panels and found the metal holding the strut tower in place had broken below the welds.
On my way to my dads the check engine light came on then went out about 1/10/04 saturday. Around 10:30 am hope calls and says the motor has blown on the kia. I called kia's roadside assistance. Hope meanwhile had to walk two miles in 40 degree below zero wind chill to the near
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des RIO Cinco 11 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA RIO Cinco 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Sicherheitsgurte, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (25%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (25%), Klimaanlage oder Heizung (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA RIO Cinco 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA RIO Cinco 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.