AI DamageKIA RIO Cinco 2002: typische Probleme
KIA RIO Cinco 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 21
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 38% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 19% aller Beschwerden
- 3 Airbags 14% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 7 Räder 10% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (38% aller).
- Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (19% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (14% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 3 Beschwerden (14% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags failed to deploy. She sustained permanent injuries to her occipital neuralgia from snapping her head forward. A spec scan showed that she received some brain damage, lower back herniation, a tear in the rotator cup, pain in her right leg, and neutral hernia in her chest where the seat belt retracted.
Faxed foia request a copy of the entire file from the nhtsa investigation into the alleged defect re the air bag system of the 2002 kia rio, atty represent driver of a 2002 kia rio injuried when her air bags did not deploy.** answer required***.
While driving, the consumer lost control of the vehicle. When the driver tried correct the vehicle and come back onto the highway , the vehicle almost crashed into the concrete barrier. To avoid crashing into the barrier the driver made a hard turn and over corrected.
While driving approximately 60 mph, the steering wheel began to vibrate excessively and pulsation occurred when the accelerator pedal was engaged. The vehicle was taken to an independent mechanic on three separate occasions where the front passenger and driver side wheel hub bearings were replaced each time.
Electrical line from rear of brake switch is short in length and unsecured resulting in wire damage that shorts electrical fuse to switch. Results in brake light failure and possible rear end collision due to no brake lights. New switch from factory was installed by kia dealership- but problem persists.
An engine compartment fire was discovered by other employees approximately 10-15 minutes after I had parked the vehicle at work and had entered my office. The workers extinguished the fire with 8 portable fire extinguishers. The damage was most severe near the firewall on the passenger side of the vehicle.
After having the brakes serviced I heard a ping noise when I would make a right turn. As I kept driving the vehicle and the noise went away for about a week. When the noise returned it was much worse and when I would come to a stop I could feel something hitting together could feel it too.
Dt: the contact stated while husband was driving the check engine light illuminated. Less than one minute later there was black smoke coming from under the hood. He got out of the vehicle and saw that the vehicle was on fire. The fire department was called to extinguish the fire.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des RIO Cinco 11 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA RIO Cinco 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage, Airbags. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%), geht während der Fahrt aus (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA RIO Cinco 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA RIO Cinco 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.