KTM 690 Duke 2013: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

4

mit Unfall

1

Was am häufigsten kaputtgeht

• Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (50% aller).
• Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (25% aller).
• Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 25%
• geht während der Fahrt aus1 · 25%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The motorcycle stalls very often most prominently when braking aggressively and pulling in the clutch to stop. The bike will also sometimes stall randomly when operating at engine speeds below 3,000 rpm.

  Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2017-06-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11001845

• While riding the motorcycle to commute to work on city streets, I could smell gasoline. When stopped at a redlight, I looked at the top of the tank and gas was coming out of the top of the tank from around the cap mount/seal is bolted to the tank.

  Kraftstoffanlage · 2018-04-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11090325

• The fuel tank leaks from the gas cap. Also, this is not my first ktm, which has had a leaking gas cap. It's my 3rd one. This issue is very well-documented on the forums as well as on youtube. Gasoline pours right out of the gas cap especially when it is full or when accelerating or decelerating briskly.

  Kraftstoff/Antrieb · 2017-06-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11001844

• This being my 2nd gas tank from ktm, after each time I fill the gas tank with fuel and continuing until the tank is less than half full, while riding the motorcycle, fuel is forced out onto the surface of the tank from around the mounting plate/system where the gas cap assembly is mounted to the top of the tank, and…

  Kraftstoff/Antrieb · 2017-05-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10985960

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20173
• 20181

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 690 Duke 5 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
• Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
• Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.

Andere Jahre dieses Modells

• 690 Duke 20145 Quellen
• 690 Duke 201612 Quellen
• 690 Duke 20178 Quellen
• 690 Duke 20188 Quellen

Fragen und Antworten