AI DamageKTM 690 Duke 2018: typische Probleme
KTM 690 Duke 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 67% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 17% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 4 Beschwerden (67% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 1 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 1 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The result of this fuel leak is a potential fire hazard that could result in injury or death. This problem has not been confirmed by a dealer or independent service center and has not been inspected by the manufacturer, police, insurance representative or others.
The plastic fuel tank has warped at the bottom interface where the fuel pump assembly sits. As a result, fuel leaks between the fuel tank and gasket (which is no longer sealed against a flat surface). The fuel pump assembly sits immediately above the engine. Fuel that leaks will drip onto the engine and may ignite.
The contact noticed that gasoline was leaking between the fuel pump and fuel tank at the rear center underside. The gasoline started to form a puddle in the driveway. The contact stated there was no warning light illuminated. The contact had not taken the vehicle to a dealer or independent mechanic.
This presents an extreme fire risk. There is an active recall (NHTSA Campaign Number: 17V388000) for 2016-2017 production of the same model. This recall should be expanded to include the 2018 model year. I removed a few parts and inspected the filler neck to tank connection and found visible warpage.
Tl* the contact owns a 2018 ktm 690 duke. The contact stated while he was walking backwards to turn the motorcycle around with the gearbox in neutral and the clutch lever engaged, the motorcycle was started and the clutch failed causing the motorcycle to accelerate inadvertently.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 690 Duke 5 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- On affected motorcycles there is a possibility that the bellow style gasket can be damaged caused by…
On affected motorcycles there is a possibility that the bellow style gasket can be damaged caused by deviations during assembly. Damage to the bellow gasket may affect the function of the clutch slave cylinder. This…
- During the course of quality controls, KTM North America, Inc
has found that the tolerances between the decompression weight and decompression screw (marked in blue) are not in specification on select 2018 690 Duke model motorcycles. These auto-decompression system components…
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KTM 690 Duke 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Elektrik, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (50%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (33%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KTM 690 Duke 2018?
Die NHTSA führt 2 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KTM 690 Duke 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.