AI DamageLand Rover LR3 2007: typische Probleme
Land Rover LR3 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Antriebsstrang und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 29% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 12% aller Beschwerden
- 4 Airbags 6% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 6 Motor 6% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (29% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (18% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (12% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (6% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4 l · Benzin · 8 Zyl.
- 4,4 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There was no warning light illuminated. The contact aggressively depressed the brake pedal, and the vehicle came to a complete stop. The dealer was contacted and stated that the vehicle needed to be diagnosed. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted but no assistance was provided.
As electrical harness issue as described in NHTSA [ref], the suspension fails and dash reports suspension fault, leading to a suspension that is extremely unstable and could cause vehicle to roll over even at low speeds less than 30 MPH.
Our vehicle throws a code that locks parking brake when driving and immediately stops the car it has happened multiple times luckily we were on side roads with vehicles not behind us this happened at least three times the transmission was rebuilt as the solution but continued to happen now two grand to replace parking…
I am so concerned that I drove directly to the library; talked to a friend who said it sounded like "sudden acceleration", so I googled "2007 lr3 sudden accleration"; this issue is on land rover forums, but there is no consistant definitive cause/solution to the issue.
After filing complaint number 10956803, I looked at our 2007 land rover lr3 and discovered similar issues with both the driver and passenger upper seatbelt anchors. Both are displaying slight cracks. Similar pictures can be found in complaint #10956803
He passenger side dash where the airbag is installed has a sudden straight line crack in the dash at the bottom of where the airbag is installed in the dash and a straight line crack on the left of the airbag in the dash. These are perfectly straight lines, vehicle is kept in a garage when not in use.
I have experienced a remote key failure issue with my land rover that appears to be a result from wiring corrosion (front passenger panel). This corrosion causes the wiring harnesses to become damaged and wiring breaks and exposed to bare metal and could potentially cause fire.
Front differential seized while driving on I-70. Failure occurred seconds before vehicle became immobile. Car was left stranded partially obstructing right lane on interstate near a blind curve.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.823 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des LR3 35 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Land Rover LR3 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Betriebsbremse, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (12%), Wegrollen, Feststellbremse (6%), Sicherheitsgurte (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Land Rover LR3 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Land Rover LR3 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.