Land Rover Range Rover Evoque 2020: typische Probleme

Land Rover Range Rover Evoque 2020. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 398. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Technische Service-Bulletins (TSB): 398

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	0	0	134
Ausstattung	0	0	110
Antriebsstrang	0	0	81
Motor und Kühlung	0	0	30
Lenkung	0	0	27
Motor	0	0	22
Fahrwerk	0	0	17
Sitze	0	0	16
Karosseriestruktur	0	0	14
Außenbeleuchtung	0	0	11
Kraftstoffanlage	0	0	7
Schlösser und Verriegelungen	0	0	4
Betriebsbremse	0	0	4
Airbags	0	0	3

Vergleich

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038355 · Antriebsstrang Malfunction Indicator Lamp (MIL), loss of start/stop functionality and no communication during diagnostic…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037143 (+10 mit gleichem Text) · Motor Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) Battery Offline
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035732 · Sonstiges Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on theTouchscreen
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035675 · Sonstiges Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034884 · Elektrik 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or…
48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or functions as intended. This can result in illumination of the Malfunction Indicator Lamp (MIL) ,loss of start/stop…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033423 · Elektrik 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or…
48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or functions as intended.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033259 (+2 mit gleichem Text) · Sonstiges Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements
The BCM requires replacement with a new component which fully meets the US importation requirements.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11032423 · Elektrik On certain 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer…
On certain 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or functions as intended. Malfunction Indicator Lamp (MIL) might be illuminated,
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11031112 · Sonstiges Charging fault on instrument cluster after update
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030751 · Elektrik Smart Key Deactivated message on instrument cluster and unable to start their vehicle
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029857 · Elektrik The 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or…
The 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or functions as intended. This can result in illumination of the Malfunction Indicator Lamp (MIL), loss of…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029556 · Elektrik Once the vehicle is powered down via ignition cycle, it may not restart depending on remaining residual charge

Die NHTSA führt 398 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Land Rover Range Rover Evoque 2020?

Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 398 Service-Bulletins des Herstellers.

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Land Rover Range Rover Evoque 2020?

Die NHTSA führt 398 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Land Rover Range Rover Evoque 2020 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

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Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.