AI DamageLexus LS400 1990: typische Probleme
Lexus LS400 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 24, am häufigsten zu Elektrik und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 24
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 2 Airbags 21% aller Beschwerden
- 3 Schlösser und Verriegelungen 13% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 13% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 6 Beschwerden (25% aller).
- Airbags: 5 Beschwerden (21% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Schlösser und Verriegelungen: 3 Beschwerden (13% aller).
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (13% aller).
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 24 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 4 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 3 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The driver side airbag did not deployed. The passengers neck and back was injured as a result. Passengers were wearing seat belts.
While driving 30mph another vehicle pulled in front of consumer, and consumer rearended vehicle. Consumer's airbag didnot deploy.
Engine raced and car surged forward into car ah ead, pushing the car ahead forward. Braking was very difficult. The air bag did not deploy. My mechanic inspected the car and found that the transmission mount bracket was sheared in two which caused the transmission to shift forward accelerating the car.
When driver swerved to avoid hitting a animal in the road, the vehicle crashed into a telephone pole head-on, and the driver's side air bag did not deploy. The vehicle is being repaired.
The consumer stated she was afraid to drive the vehicle more than 10 miles, because it would smoke and leak fluid. The starter was replaced, the door would not close completely, the hood would not shut completely, the fuel gauge did not work, despite having a full tank of gas, the defroster did not work.
My car, made by toyota, has all the same problems, faulty parts, as the cars that were recalled for sudden acceleration. I have had the sudden acceleration problem happen twice and I am currently unable to drive the car because of a faulty resistor that controls the fuel feed tot the fuel pump keeps causing the car to…
In approximately 1995, I experienced the "sudden acceleration" problem twice with my lexus ls. At the time, no one had ever heard of it and the dealer said he could not reproduce it and could do nothing. After that I was more careful with the floor mats and thought I had solved the problem.
Bends after driving on a crown road......3x.....bcp in smyrna de will not give me another changed left and right tie rod ends twiice and still cannot keep the vehicle on the road.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.585 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des LS400 28 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 24, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lexus LS400 1990?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Airbags, Schlösser und Verriegelungen. Beschwerden insgesamt: 24. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (13%), Sicherheitsgurte (13%), ungewollte Beschleunigung (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lexus LS400 1990?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lexus LS400 1990 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1990
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.