AI DamageLexus LS400: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Lexus LS400 über 12 Modelljahre: 338 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 38% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 7% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 5 Airbags 6% aller Beschwerden
- 6 Reifen 6% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 128 Beschwerden (38% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 47 Beschwerden (14% aller), davon 22 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 25 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 22 Beschwerden (7% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 19 Beschwerden (6% aller), davon 14 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 338 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 128 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 47 | 22 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 25 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 22 | 8 | 0 |
| Airbags | 19 | 14 | 0 |
| Reifen | 19 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 18 | 3 | 0 |
| Karosseriestruktur | 13 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 11 | 2 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 11 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 11 | 0 | 0 |
| Lenkung | 11 | 2 | 0 |
| Sicht | 9 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There was a lot of white grey dust coming out of the explosion that we thought the car was on fire. The vehicle was traveling straight on a city street at 30 mph when another car pulled out in front of it. We slammed on the brakes but unfortunately hit the car that had pulled out from a stop sign right in front of us.
In addition, there was an abnormal noise heard near the engine compartment and front end of the vehicle as the vehicle surged at an extremely high rate of speed. The failure was reported to the insurance company and the manufacturer. The vehicle was destroyed and towed to a collision center.
Per lexus technical service bulletin eg002-97, which doesn't appear on the nhtsa website but which can be found online by clicking on the link from post #77 at this web page: http://us.lexusownersclub.com/forums/topic/15699-9596-ls400-low-idle-engine-dies-and-jerking-thre/page-6 my '96 ls400 has the same…
Tl* the contact owns a 2000 lexus ls400. The contact stated that while slowly pulling into a parking lot, the vehicle suddenly accelerated abnormally. The vehicle crashed into a wall and the air bags deployed. The vehicle was destroyed. The dealer was notified and advised that they would investigate the failure.
The driver frontal air bag didn't deploy. The vehicle was towed to a towing yard. The manufacturer will be contacted. The failure and current mileages were 168,000.
While driving my 1997 lexus ls400 in ca on the 605 fwy, west toward 210 fwy, all systems on the car locked (steering wheel, brakes, gas pedal) as I was changing lanes. I had no control of the car and after spinning several times ran into the center divider.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.