AI DamageLincoln Aviator 2022: typische Probleme
Lincoln Aviator 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 47, am häufigsten zu Elektrik und Karosseriestruktur. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 193. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 47
- mit Unfall
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 193
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 19% aller Beschwerden
- 3 Rückfahrschutz 17% aller Beschwerden
- 4 Sicht 15% aller Beschwerden
- 5 Motor 13% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
- 8 Sitze 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 9 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 56.
- Karosseriestruktur: 9 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Rückfahrschutz: 8 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Sicht: 7 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Motor: 6 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 3 l · Plug-in-Hybrid · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 10 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD), Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 47 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 9 | 0 | 56 |
| Karosseriestruktur | 9 | 0 | 13 |
| Rückfahrschutz | 8 | 1 | 4 |
| Sicht | 7 | 0 | 5 |
| Motor | 6 | 0 | 10 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 5 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 5 |
| Sitze | 3 | 0 | 11 |
| Airbags | 3 | 2 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 1 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 2 | 1 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 49 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 4 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driving and slowing down accident brakes and frontal collision and airbags didn't go off
No warning light was illuminated. No injuries were sustained. No police report was filed. The vehicle was taken to the dealer; however, the cause for the failure was not determined. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 34,873.
The contact stated that after switching to the reverse position, the backup camera image failed to display, and while driving approximately five MPH in reverse the vehicle crashed into the front end of a second vehicle.
The local police and fire department that arrived on the scene were very concerned that the air bags didn’t deploy. The towing company and body shop owner was also very concerned that the airbags didn’t deploy after he examined the car after the accident.
The contact stated that upon parking the vehicle after an extended road trip, the contact noticed that the driver’s side and passenger’s side rear doors window bars and C-pillar trims had detached. The contact associated the failure with NHTSA Campaign Number: 25V407000 (Structure).
The dealership then performed a $250 diagnostic and advised that the rear passenger door latch had failed and the overhead front light console was shorted and needed replacement.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle experienced excessive fuel consumption and reduced power, hesitation and jerking while accelerating. Additionally, while turning left, the steering was difficult to turn.
The failure caused bruises on the child's face and arms on several occasions. Medical attention was not sought. The contact stated that while the child safety seat was strapped into the second-row seats, the seat independently unlatched and became unsecured.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 899 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 43% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Aviator 31 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 47, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Reason for update
update the Model section to remove Aviator 10R80, update theParts list to add 3.3L to W520514-S440, and add L1MZ-7Z490-G valve body separator plate for Aviator
- Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel) engine may need the front engine cover removed and reinstalled for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
- For 2020-2026 Aviator/Corsair and 2018-2026 Navigator vehicles, if diagnostics in Workshop Manual (WSM)…
For 2020-2026 Aviator/Corsair and 2018-2026 Navigator vehicles, if diagnostics in Workshop Manual (WSM) Section 501-10A > Front Seats > Diagnosis and Testing lead to the replacement of the front seat cushion extension…
- Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or black exhaust smoke on startup for the first 5 minutes after an overnight cold soak with no illuminated malfunction…
- Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit a front courtesy lamp that is inoperative
This may be due to a concern with the front courtesy lamp light module.
- Reason For Update
update the Model section to remove Aviator 10R80, update the Parts list to add 3.3L to W520514-S440, and add L1MZ-7Z490-G valve body separator plate for Aviator. Some of the vehicles listed in the Model statement above…
- This article supersedes 26-2287. Reason for update
update the labor operation numbers to add MT to operations C, F, G, H, J, K, L and M, and correct the part number LIMZ-4A015-B to L1MZ-4A015-B. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at…
- Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped…
Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped with a 3.3L hybrid engine, and 2020-2023 Lincoln Aviator vehicles equipped with a 3.0L EcoBoost hybrid engine…
- NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang,…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang, Ranger, Expedition, Bronco Sport, Explorer, Bronco, Navigator, and Aviator Vehicles Powertrain Control Module…
- Reason For Update
update the parts list to correct the claim quantity of the part number JB3Z-4B496-B from 3 to 6. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh…
- This article supersedes 25-2302. Reason for update
update the labor time allowance for F-150 vehicles, update the Parts list to replace the part number W716979-S439 with W721084-S439, and add a note for LV fluids XT-10-QLVC and CXT-10-LV6 "Transfer Case Fluid". Some of…
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For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test has been introduced in the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). This test utilizes the pressure and vacuum…
Die NHTSA führt 193 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- 3 Minute Rebuild | 2022 Lincoln Aviator ReserveBetrag laut Autor: 23,652 UNSPECIFIED_DOLLAR
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lincoln Aviator 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Karosseriestruktur, Rückfahrschutz. Beschwerden insgesamt: 47. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rückfahrkamera (11%), Infotainment- oder Displayfehler (11%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lincoln Aviator 2022?
Die NHTSA führt 193 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lincoln Aviator 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.