AI DamageLincoln Aviator: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Lincoln Aviator über 8 Modelljahre: 246 Halterbeschwerden und 506 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 30% aller Beschwerden
- 2 Rückfahrschutz 13% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 4 Sicht 11% aller Beschwerden
- 5 Motor 10% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 74 Beschwerden (30% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 420.
- Rückfahrschutz: 33 Beschwerden (13% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 25.
- Antriebsstrang: 32 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 263.
- Sicht: 26 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Motor: 25 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 49.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 2020–2027
- 4,6 l · Benzin · 8 Zyl. 2003–2005
- 3 l · Plug-in-Hybrid · Turbo · 6 Zyl. 2020–2023
- Automatik, 5 Gänge 2003–2005
- Automatik, 10 Gänge 2020–2027
Antrieb: Allrad (4WD), Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 246 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 74 | 0 | 420 |
| Rückfahrschutz | 33 | 2 | 25 |
| Antriebsstrang | 32 | 0 | 263 |
| Sicht | 26 | 0 | 36 |
| Motor | 25 | 1 | 49 |
| Karosseriestruktur | 24 | 0 | 62 |
| Betriebsbremse | 22 | 1 | 24 |
| Kollisionswarnung vorn | 20 | 2 | 11 |
| Sitze | 15 | 0 | 39 |
| Kraftstoff/Antrieb | 12 | 0 | 33 |
| Außenbeleuchtung | 11 | 0 | 9 |
| Kraftstoffanlage | 9 | 0 | 17 |
| Lenkung | 9 | 0 | 15 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 1 | 10 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My wife went to a friends house to drop something off, pulled in the driveway, pushed the Park button, got out of the vehicle, as she was walking away the car drove through their garage door. We paid about $3300 to have their door replaced.
I was completely stopped in traffic a car failed to reduce speed and slammed into the back of my car. My neck whipped forward no air bags deployed.
In addition, the rear-view camera system did not alert the contact. The contact's vehicle crashed into a trailer. No injuries were sustained. No police report was filed. The contact vehicle sustained damage to the rear of the vehicle.
Driving and slowing down accident brakes and frontal collision and airbags didn't go off
No warning light was illuminated. No injuries were sustained. No police report was filed. The vehicle was taken to the dealer; however, the cause for the failure was not determined. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 34,873.
The contact stated that after switching to the reverse position, the backup camera image failed to display, and while driving approximately five MPH in reverse the vehicle crashed into the front end of a second vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Reason for update
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2027 Explorer/Aviator vehicles equipped with power folding mirrors may…
- Some 2025-2027 Aviator vehicles may exhibit a "Door Fault Service Required", "Transmission Not In Park"…
- Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
- For 2020-2026 Aviator/Corsair and 2018-2026 Navigator vehicles, if diagnostics in Workshop Manual (WSM)…
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2026 Explorer/Aviator/Expedition/Navigator vehicles may experience…
- Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
- Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit a front courtesy lamp that is inoperative
- This article supersedes TSB 25-2373 to update a print error on publication
- Some 2024-2026 F-150, 2025 Explorer/Aviator, 2025-2026 Expedition/Navigator, or 2026 F-Super Duty vehicles…
- Reason For Update
- Some 2025 Aviator/Explorer/Police Interceptor Utility vehicles may exhibit a "Steering Assist Fault…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.