AI DamageLincoln MKT 2018: typische Probleme
Lincoln MKT 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 29. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 29
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 43% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 3 Rückfahrschutz 14% aller Beschwerden
- 4 Stabilitätskontrolle (ESP) 14% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (43% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Elektrik: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Rückfahrschutz: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (14% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (14% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 3,7 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 2 |
| Elektrik | 1 | 0 | 13 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 7 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 6 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 2 |
| Motor | 0 | 0 | 1 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 1 |
| Sitze | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 4 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The driver ran over the plastic. The contact received the recall notification letter for the NHTSA Campaign Number. 25V827000 (Back Over Prevention) The contact called the local dealer regarding the recall.
Car started to hesitate, then when I stopped at a light it started running rough like it wanted to stall. Then the engine light started blinking. Vehicle was towed to dealership. All fuel injectors, spark plugs, and ignition coils replaced.
The problem is with the rear camera alerts. Sometimes, when I am backing up, it does not alert me when a person is walking in back of my car or sometimes it is a moving vehicle, and I am in reverse and slowly backing up.
Now on [XXX] we heard a rattle coming from the drivers door. On inspection, the new part has almost came off again as well as the passenger side trim. We checked for a recall and found that the Ford Edge (the same basic vehicle with a Ford logo) has a recall on this same component.
After some time, the exterior windshield trim on the passenger's side door also detached. The vehicle was taken to the dealer, who did not provide a specific diagnosis, but the vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure but referred the contact to the NHTSA Hotline for assistance.
Navigator system, bluetooth system, are disconnected all the time, in the middle of any trip.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.591 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 24% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des MKT 10 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Powertrain Control Module (PCM) Reprogramming
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NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E08 – Supplement #1 Certain 2016 – 2019 Model Year Lincoln MKT, 2016 Model Year MKS, and 2017 - 2020 Model Year Continental Vehicles with 3.7L Engines Powertrain Control…
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Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
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Die NHTSA führt 29 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lincoln MKT 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Elektrik, Rückfahrschutz. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (14%), Rückfahrkamera (14%), Zögern beim Beschleunigen (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lincoln MKT 2018?
Die NHTSA führt 29 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lincoln MKT 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.