AI DamageLincoln MKX 2018: typische Probleme
Lincoln MKX 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 31, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 75. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 31
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 75
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 26% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
- 4 Motor 10% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 6 Airbags 6% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 8 Räder 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (26% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Elektrik: 5 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
- Außenbeleuchtung: 3 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Motor: 3 Beschwerden (10% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,7 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 3,7 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 8 | 0 | 7 |
| Elektrik | 5 | 0 | 29 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 1 |
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 8 |
| Airbags | 2 | 1 | 1 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 8 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 6 |
| Sitze | 1 | 1 | 5 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 3 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle was traveling w/b on new york state thruway when a deer jumped in front of and was hit by car. The air bags deployed ( steering wheel, knee bags and passenger side curtain.) problem is they did not deflate ! This made it impossible for driver to step on brakes or to see !
As a result, the seat belt did not restrain the contact because he did not move forward in the seat. The contact sustained injuries to the back, knees, wrist, and neck. The contact also suffered a concussion. Medical attention was received. The air bags did not deploy. A police report was filed.
The brake light is on, no airbag light on, has hill assist warning, park aid malfunction light when park aid works, powertrain malfunction light on, pressure monitor on, and I took it to the shop, the mechanic said he couldn't get the correct electrical info to change it. Service steering warning comes on and blinks.
I have experienced this issue and it's been 9 months since the first issuance from Ford on this recall. I paid $523 to repair and this is insane since mechanic told me its an OME part so still going to possibly have same issue till recall is handled.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V544000(SERVICE BRAKES, HYDRAULIC) However, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
My 2005 Lincoln aviator had 303,000 miles before the engine blew, yet the catalytic converter had never been changed and I owned it for 15 years. I'd like an explanation from Ford as to why my 2018 Lincoln mkx 3.7L engine vehicle wasn't included in the CSP19M01.
My vehicle has had emissions vehicle since before I owned it up to now. The catalytic converter has been replaced 4 times which is unheard of. Its presently giving the same codes/issues. The last catalytic converter replacement was November of 2024. It has to be a computer programming issue as my mechanic express.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V544000 (SERVICE BRAKES, HYDRAULIC); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.072 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 49% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des MKX 48 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 31, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Customer Satisfaction Program 25N13 Certain 2015-2018 Model Year Edge and 2016-2018 Model Year MKX…
Customer Satisfaction Program 25N13 Certain 2015-2018 Model Year Edge and 2016-2018 Model Year MKX Vehicles Rear Brake Flexible Hose Replacement
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- The affected vehicles have an emissions control system that does not account for certain in-use conditions…
The affected vehicles have an emissions control system that does not account for certain in-use conditions and might not control tailpipe emissions effectively over time.
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement during repairs. Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
- Some 2018-2024 F150/Edge, 2018 MKX, 2019-2023 Nautilus, 2020-2025 Explorer/Aviator, 2021-2024 Bronco, and…
Some 2018-2024 F150/Edge, 2018 MKX, 2019-2023 Nautilus, 2020-2025 Explorer/Aviator, 2021-2024 Bronco, and 2024 Ranger vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or a 3.0L EcoBoost engine may exhibit an engine oil leak from…
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
- For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
- During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper,…
During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…
- In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or…
In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or LincolnWay App stating Feature Unavailable. Since this is a fleet vehicle, it cannot access the (SYNC Connect) FordPass…
Die NHTSA führt 75 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lincoln MKX 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 31. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (6%), Airbag-Warnleuchte (3%), Airbags nicht ausgelöst (3%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lincoln MKX 2018?
Die NHTSA führt 75 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lincoln MKX 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.