AI DamageLotus Evora 2013: typische Probleme
Lotus Evora 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 67% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 33% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 33% aller Beschwerden
- Motor: 2 Beschwerden (67% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (33% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (33% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (33% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (33% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,5 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Component that failed: rear upper suspension control arm developed a crack where it connects with the rear wheel knuckle. Other Lotus Evoras have reported this failure, across several model years. Component has not been inspected by others. No warning lamps. Suspension started making a clunking noise.
Vehicle stuck in this limp mode are unable to go back into gear and is locked out from driving, thus require the vehicle to be towed. This creates a hazardous condition that in an event if an individual was to merge into a lane and loses complete power as a result, accident will likely to occur due to the fact that…
Decelerating to a stop, shifting down in gears, shift into first and bring vehicle to a complete stop and notice rpm's drop to zero and engine stalls. Has happened twice in two weeks, car is brand new.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Evora 2 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lotus Evora 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (33%), Leistungsverlust / Notlauf (33%), geht während der Fahrt aus (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lotus Evora 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lotus Evora 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.