AI DamageMaserati Levante: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Maserati Levante über 9 Modelljahre: 28 Halterbeschwerden und 175 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 46% aller Beschwerden
- 2 Motor 43% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 7 Sicht 4% aller Beschwerden
- 8 Räder 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 13 Beschwerden (46% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 62.
- Motor: 12 Beschwerden (43% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 125.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 77.
- Lenkung: 2 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 2017–2024
- 3,8 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl. 2019–2024
- Automatik, 8 Gänge 2017–2024
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 28 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 13 | 0 | 62 |
| Motor | 12 | 0 | 125 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 19 |
| Fahrwerk | 2 | 1 | 77 |
| Lenkung | 2 | 0 | 12 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 4 |
| Sicht | 1 | 0 | 46 |
| Räder | 1 | 0 | 40 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 38 |
| Karosseriestruktur | 1 | 1 | 26 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 11 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 5 |
| Sitze | 1 | 0 | 4 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was driving and I heard a loud noise the axle broke causing me to lose control and crash into 2 park cars. I at first thought I was hit by another car but upon further research I discovered I was not hit. When we purchased the car we were told there were no prior accidents or repairs.
An electronic throttle control (etc) warning light illuminates when this happens. The most recent occurrence was on august 24, 2026, at low speed in the middle of a turn with oncoming traffic present.
For the past years of purchasing this vehicle, the engine light keeps coming on and off.The camera never worked good because it would freeze, the screen would be blue, green, or red or completely blank out, with no rear view which is very dangerous. I would start the vehicle and engine light on dashboard.
The contact stated that after parking and occupying the vehicle at her residence inside her garage, the contact noticed smoke and a ball of fire coming from the cup holder console. The contact called 911. The contact stated she did not sustain any injuries. No medical attention was required.
While driving on the highway the vehicle shut off and would not start. All electrical power was lost.
The contact stated while driving the arrived at a stop sign, the vehicle parking brake would engage randomly. The contact was unsure if any warning lights had been illuminated. The contact mentioned that the failure almost caused her vehicle to be rear-ended during ongoing traffic.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.