Mercedes-Benz 300 Series 1992: typische Probleme

Mercedes-Benz 300 Series 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 13
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 69% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 23% aller Beschwerden
3 Motor 8% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
5 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
6 Reifen 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 9 Beschwerden (69% aller).
Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (23% aller).
Motor: 1 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 1 Beschwerden (8% aller).
Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer5 · 38%
geht während der Fahrt aus4 · 31%
Infotainment- oder Displayfehler2 · 15%
Batterieentladung1 · 8%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 8%
Reifen: Beulen, Platzer1 · 8%
Fenster, Schiebedach1 · 8%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Elektrik	9	0
Motor und Kühlung	3	0
Motor	1	1
Antriebsstrang	1	0
Karosseriestruktur	1	1
Reifen	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

I was going west on vineyard and 10th st, a car traveling (65mph) south on 10th st hit the passenger side door pushing the car into a pole damaging the left front end.
Motor · Unfall · 2012-08-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10469055
The explosion caused the tire treads to separate from both the inner and outer sidewalls. After the explosion, we could still see that the sidewalls were still attached to the rim. We were very fortunate that no one was injured from the explosion.
Reifen · 2012-07-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10468174
This item must be addressed because if gone unattended it becomes a serious fire hazard which is also well documented and was mentioned by my mechanic. He also stated that most dealerships will not work on these cars unless the engine harness is replaced first.
Elektrik · 2009-05-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10269282
The vehicle would stall while at a stop sign and completely shut off. The vehicle was able to be restarted immediately. The dealer stated that the engine wiring harness was faulty. The mechanic suggested that he notify the manufacturer, but they claimed to never have heard of the failure and could not assist.
Elektrik · 2009-05-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10268253
Electrical wiring harness of the 1992 w140 mercedes benz 300sd shorted out and cause a fire inside my vehicle. I shut of the power source and now my car is worthless since the wiring is bad.
Elektrik · 2009-02-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10259977
This car also has a 7 year history of random stalling which has never been fixed.
Motor und Kühlung · 2003-04-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10014208
The 4matic system is not working, dealer states the trasfer case needs to be replace part #[phone]8 at a cost of $2047.50 part only. The part is on national back order now for 3 months and they do not know when it will be available.
Antriebsstrang · 2003-02-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10005359

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20032
20051
20062
20072
20093
20123

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 300 Series 9 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 300 Series 1992?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Motor. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (38%), geht während der Fahrt aus (31%), Infotainment- oder Displayfehler (15%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 300 Series 1992?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercedes-Benz 300 Series 1992 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1992

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.