Mercedes-Benz 350 1991: typische Probleme
Mercedes-Benz 350 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Airbags und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 33% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 33% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 17% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- Airbags: 2 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (33% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (17% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (17% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driver's side air bag failed to deploy upon 55 mph collision. Tt
While driving coolant light came on. Dealership was contacted and checked the coolant level, which was fuel. Dealership indicated that it may be a defect in the system that was causing this to occur. The vehicle is still be serviced for this problem.
When attempting to apply the brakes, the brake pedal went to the floor, resulting in extended stopping distance. The dealer was notified. The valve stuck intermittently.
Fuel leaked from the fuel injection and got into the head gasket. There was a strong diesel smell. The underhood was saturated with diesel fuel. The consumer noticed diesel fuel and oil around the top of the engine. The consumer also noticed water bubbling where the injectors severed into the head.
Driving vehicle at 65 mph, belt tensioner broke, lost power steering & power brakes, had no control of vehicle, managed vehicle to side of road, limped to gas station then had it towed to garage for repairs.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 350 3 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 350 1991?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (17%), Bremsversagen (17%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 350 1991?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 350 1991 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.