AI DamageMercedes-Benz 300 1991: typische Probleme
Mercedes-Benz 300 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 19, am häufigsten zu Airbags und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 19
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 21% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 21% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- Airbags: 4 Beschwerden (21% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (21% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (16% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (11% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 2,5 l · Diesel · Turbo · 5 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 19 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The driver's side air bag did not deploy. Passenger's side shoulder belt did not retract, resulting in an injury.
,vehicle involved in a frontal collision, impact 12:00 position, spped 25mph, dual airbags did not deploy.
My 1991 300sl benz has had to have the engine wiring harness replaced per mb dealer because it's going bad and decomposing causing a potential fire problem. This after a no start problem and a month in the shop. And they not being able to find the cause.
The drive train on the consumers 1991 mercedes benz 300 locked up. The problem had been totally isolated to the control unit. The total lock up occurred intermittently or the problem may be elsewhere caused by a certain set of conditions.
While traveling at approximately 65 mph in 1991, mercedes benz, 300d 2.5 turbo, right rear goodyear road handler voyager lx tire size p195/60r15, dot pjunyblr319 experienced a blowout in sidewall of tire. There was approximately 10,000 miles on the tires, and they were not original equipment on vehicle.
Engine dies while driving after about the first 5 minutes when the engine dies it cannot be restarted without turning the key off which locks the steering while your still moving. The car is unsafe to drive because you can be hit from behind by another car.
While driving about 65-70 mph, the vehicle suddenly lost power. The thermostat housing erroded through, causing coolant to leak, resulting in loss of power. The dealer has inspected vehicle.
Consumer had to put vehicle into another gear to get vehicle to stop also, brake system caught on fire.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.437 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 300 9 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 19, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 300 1991?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor und Kühlung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 19. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (16%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (16%), Leistungsverlust / Notlauf (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 300 1991?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 300 1991 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1991
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.