Mercedes-Benz 500SL 1990: typische Probleme
Mercedes-Benz 500SL 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Reifen und Sicht. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 67% aller Beschwerden
- 2 Sicht 33% aller Beschwerden
- Reifen: 2 Beschwerden (67% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (33% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Pirelli tires (4) bought 6/13/10. My left rear tire exploded while I was driving on a three lane highway on 7/21/10 (38 days later). Luckily I was on in the right lane and barely made it to an exit lane. The tire is pirelli four seasons p6. 225/55r15 I have pictures of the tire. The tires were bought from mr.
Tire sidewall blew out while driving. (pirelli p6-205/65/r15)yh
Owner states while driving vehicle in the rain and coming to a complete stop the windshield wipers stopped, impairing visibility of the road while driving and at a stand still.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 500SL 3 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 500SL 1990?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Sicht. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Reifen: Beulen, Platzer (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 500SL 1990?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 500SL 1990 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.