AI DamageMercedes-Benz GLE 400 2019: typische Probleme
Mercedes-Benz GLE 400 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Elektrik und Außenbeleuchtung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 132. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 132
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 22% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 5 Reifen 11% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- Elektrik: 2 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 25.
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Reifen: 1 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 2 | 0 | 36 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 12 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 25 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 3 |
| Reifen | 1 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 22 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 12 |
| Lenkung | 0 | 0 | 11 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 10 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 9 |
| Sicht | 0 | 0 | 7 |
| Kraftstoff/Antrieb | 0 | 0 | 3 |
| Sitze | 0 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Trailer recognition module shows fault B164213, "The output for the left rear turn signal lamp has a malfunction. There is an open circuit." The vehicle has 77,488 miles.
The vehicle is shifting into neutral when putting it into drive. I was told the transmission valve body broke and transmission control unit for 9-speed transmission (VGS) has to be replaced.
The dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The tire failure mileage was 12,000. The approximate vehicle failure mileage was 86,000. The VIN was not available.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle suddenly lost motive power and stalled. After restarting the vehicle, the vehicle operated normally. The contact stated that the failure had occurred on several occasions.
Vehicle hesitates when accelerating.occurs frequently, mostly at low speeds or when accelerating from a stopped position. Does not happen all the time.dealership is unable to replicate when test driving. Mb chat room indicates this is a common problem w/o a fix.
Vehicle is equipped with halogen headlights which are of poor performance. As such it is not possible to see the roadway. Mercedes claims performance per specifications. At highway speeds not enough lighting to allow for a safe stopping distance. Situation worsens with rain or snow making the lights almost disappear.
Tl* the contact owns a 2019 mercedes benz gle400. The contact stated that while driving at night, the headlamp beam projected was insufficient for safe vehicle operation. The vehicle was taken to mercedes- benz of danbury located at ([address], danbury ct.) who was unable to detect a failure with the headlamps.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.368 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GLE 400 4 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint Noises in the steering column area when steering. See example file in the attachments area
"MRSM‑Schleifgeräusch_SCCMGrindingNoises. MOV". Cause Under analysis. Remedy Check which area of the steering column the noises occur in. Do the noises tend to occur at the bottom in the driver footwell or do they tend…
- Complaint Only vehicles with a variable transfer case are affected
This can be identified through control unit N45 or N15/7 in the quick test. When accelerating with light load, vibrations or jolting sensation may come from the drivetrain. It may be mistaken for a harsh shift. Cause…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective…
- Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same…
Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same spot every time. OR Rattling, humming, dry sliding/gravel noise from the electric steering system when steering…
- Dear Mercedes-Benz Owner
In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA is extending the warranty coverage for the Diagnostic Module for…
- Complaint This document is intended as a pre-case diagnostic reference for transmission related concerns
It will also ensure that if a case is necessary, all supporting documentation is available. This should not be used on its own as justification for creating a TIPS case. Cause The root cause will vary depending on the…
- Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid…
Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid specification ATF 236.17 due to a global supply constraint. 236.17 ATF 1L and 5L (PNs: A002989060312 and A002989060313)…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering…
Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering movements and/or Creaking/crackling noises from the area of the wheel bearing on the front axle when cornering/…
Die NHTSA führt 132 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz GLE 400 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Außenbeleuchtung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (11%), Zögern beim Beschleunigen (11%), Scheinwerfer und Rückleuchten (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz GLE 400 2019?
Die NHTSA führt 132 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz GLE 400 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.