Mercedes-Benz Sprinter 2500 2019: typische Probleme

Mercedes-Benz Sprinter 2500 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 68, am häufigsten zu Lenkung und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 147. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 68
mit Unfall: 8
Technische Service-Bulletins (TSB): 147

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Lenkung 22% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 21% aller Beschwerden
3 Elektrik 13% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
5 Motor 7% aller Beschwerden
6 Sicht 6% aller Beschwerden
7 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
8 Kollisionswarnung vorn 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Lenkung: 15 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Antriebsstrang: 14 Beschwerden (21% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
Elektrik: 9 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 40.
Betriebsbremse: 8 Beschwerden (12% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Motor: 5 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 68 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Lenkung oder Servolenkung13 · 19%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte12 · 18%
Wegrollen, Feststellbremse10 · 15%
Rauch, Brandgeruch, Feuer6 · 9%
Sicherheitsgurte5 · 7%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten4 · 6%
Leistungsverlust / Notlauf4 · 6%
Klimaanlage oder Heizung3 · 4%
Infotainment- oder Displayfehler3 · 4%
Überhitzung, Kühlmittelverlust2 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Lenkung	15	0	7
Antriebsstrang	14	3	13
Elektrik	9	1	40
Betriebsbremse	8	5	4
Motor	5	0	16
Sicht	4	0	4
Geschwindigkeitsregelung	4	0	2
Kollisionswarnung vorn	4	0	1
Sicherheitsgurte	3	0	1
Stabilitätskontrolle (ESP)	3	0	0
Karosseriestruktur	2	1	11
Airbags	2	0	2
Räder	2	0	1
Motor und Kühlung	1	0	10

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The vehicle rolled backward into the front wall of the garage. There was damage to the driverâs side door and front fender. The vehicle was taken to be diagnosed but was not repaired. The contact referenced NHTSA Campaign Number: 21V972000 (Electrical System).
Antriebsstrang · Unfall · 2022-02-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11452051
The contact stated that while the vehicle was parked, it inadvertently rolled backward and crashed into a garage. The vehicle's rear doors were damaged. The dealer was aware of the failure and scheduled an upcoming appointment on January 25th, to replace the rear doors.
Elektrik · Unfall · 2022-01-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11447877
The contact stated while the vehicle was in park, the driver exited the vehicle however, it rolled backward, flipped over, and crushed the driver's legs. There were no warning lights illuminated. The driver sustained road and chemical burns and medical attention was provided. A police report was filed.
Antriebsstrang · Unfall · 2021-08-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11428683
On his way to make his delivery, the van started rolling backwards with the driver side door open and rolled backed into pile of snow.
Betriebsbremse · Unfall · 2021-08-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11428353
The delivery driver placed the van in park on a hill and engaged the emergency parking brake. While the engine was still running the delivery driver took a minute or two to locate his package and proceeded to step out of the driver door while the van was still running.
Betriebsbremse · Unfall · 2021-05-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11415509
It was taken to local dealer, who could find no reason for the roll away that had occurred. INFORMATION Redacted PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6).â
Antriebsstrang · Unfall · 2021-03-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11404893
It rolled backwards down a hill on top of someone's car and could have killed someone. Upone more inspection, it was determined that the mercedes 2019 sprinters are made with faulty parking prawls installed in them not fit to hold a large delivery vehicle like the ones they manufacture for amazon.
Betriebsbremse · Unfall · 2021-03-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11404838
âMy 2019 Mercedes-Benz Sprinter was subject to NHTSA Recall 23V-100 / Mercedes campaign [phone] (tel:[phone]) involving the interior blower fuse circuit and risk of overheating/fire. Mercedes performed the recall remedy by relocating/replacing the blower fuse circuit.
Elektrik · 2026-10-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11774076

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20191
202014
202122
20228
20237
202410
20253
20263

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.491 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sprinter 2500 23 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 68, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038170 · Sonstiges Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038169 · Betriebsbremse Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously…
Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously triggers an emergency braking event, causing the brakes to lock up. Engine may not start following a key cycle…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038168 · Antriebsstrang Sprinter 907 with 725.0 (NAG3 Classic) Transmission ‑ Shudder during acceleration Complaint Shudder may be…
Sprinter 907 with 725.0 (NAG3 Classic) Transmission ‑ Shudder during acceleration Complaint Shudder may be felt in the following situations: • accelerating from stop or up hill • during upshifts Cause Under…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036855 · Antriebsstrang Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035563 · Sonstiges ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035562 · Antriebsstrang Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one…
Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one or more of the following: • All-wheel drive is unavailable or inoperative. • Rear wheel slip during acceleration…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034410 (+1 mit gleichem Text) · Antriebsstrang Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030629 · Kraftstoff/Antrieb The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to…
The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to AdBlue quality or concentration. Complaint Customer reports an illuminated check engine light and or an AdBlue…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029272 · Motor Vehicles with SCR Generation 4
SCR/AdBlue® warning message cannot be reset with fault code P13DF00 or P300685 Complaint Vehicles with SCR Generation 4: SCR/AdBlue® warning message cannot be reset. Information: All fault codes in the AdBlue® (SCR)…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028119 · Motor Complaint Vehicles with SCR Generation 4
SCR/AdBlue® warning message cannot be reset. Information: All fault codes in the AdBlue® (SCR) control unit have been processed and corrected; however, fault codes P13DF00 and P300685 remain active and stored in the…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028113 · Motor EGR Valve Diagnosis & Cleaning (and EGR Cooler Cleaning) – OM642, Sprinter 906/907 Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11024928 · Sonstiges The software for the communication module does not correspond to the latest series production configuration
For this reason, a remote software update to update the software for the communication module is planned for the affected vehicles. This update includes quality-enhancing optimizations for the communication module to…

Die NHTSA führt 147 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz Sprinter 2500 2019?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 68. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (19%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (18%), Wegrollen, Feststellbremse (15%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz Sprinter 2500 2019?

Die NHTSA führt 147 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercedes-Benz Sprinter 2500 2019 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2019

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.