AI DamageNissan 300ZX 1993: typische Probleme
Nissan 300ZX 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 3 Ausstattung 17% aller Beschwerden
- 4 Airbags 8% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 7 Feststellbremse 8% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (33% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (25% aller).
- Ausstattung: 2 Beschwerden (17% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Consumer was traveling about 70mph and vehicle rolled down a hill and hit a tree because emergency brake didn't hold.
He stated that a security light illuminated on the dashboard, and the windows, doors, steering, ignition, glass t-top and transmission were locked. The vehicle had no power. Two people attempted to open the vehicle from the outside, but the doors remained locked.
Bought the car 3 years ago and have since replaced the engine & transmission with approx 80,000 miles on it. Engine just locked down for unknown reasons while driving and had to be replaced. Tranmission went completly out while driving at 55mph and had to be replaced.
Speakers cut out and any point, for such a high dollar car this should be recalled.
Transmission burned up due to a design issue with the transmission cooling filter. The filter is located in the radiator and if it gets clogged there is no way of knowing until the transmission burns up. Most cars should have cooling filter external to radiator where it can be serviced.
Transmission failed for no know reason at 72000 miles, purchases car w/56000 miles. It is an automatic transmission and I take great care of this car. I purchased car at this dealership and my confidence is low with them.
Braking system malfunctioned, causing extended stopping distance which may result in a crash. Please provide further information.
Just would not start, and I did not know what had happened. I had contacted the dealer, and they stated that I had to bring the vehicle in for a (recall)? The vehicle had to be brought in when it had reached a certain amount of mileage. That information was not in the manual, and is this problem going to happen again?
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.160 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 300ZX 20 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan 300ZX 1993?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Ausstattung. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (8%), springt nicht an (8%), Wegrollen, Feststellbremse (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan 300ZX 1993?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan 300ZX 1993 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1993
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.