AI DamageNissan Altima Hybrid 2007: typische Probleme
Nissan Altima Hybrid 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 27, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 27
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 30% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 22% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 5 Motor 7% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- Airbags: 8 Beschwerden (30% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 6 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 6 Beschwerden (22% aller).
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (15% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 2 | 0 |
| Elektrik | 6 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 2 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the air bags did not deploy. A police report was not filed and no injuries were reported. The vehicle was towed to an insurance approved body shop. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired.
The brakes failed and the air bags did not deploy during this incident. As a result, there was major damage to the car, our home and personal property. The costs for repair of our home and car, and replacement of personal property are enormous (>$30k).
Vehicle first would not start, even when key inserted. After several times of pressing brake car starts. Car now show vdc slip, engine warning light, and others coming on. Car will not start after not using for two days. Dealership states hybrid battery needs replacement @ cost of over $6000.00.
Upon diagnosis, dealer confirms that main wiring harness that goes from the engine through the vehicle to the ev battery that is located in the trunk of the vehicle is shorting out due to the wire being melted/harness being melted causing a resistance within the cable & hence causing the vehicle to stall & lose all…
Tl* the contact owns a 2007 nissan altima hybrid. The contact stated that the passenger side air bag indicator illuminated. The failure occurred on several occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 80,000.
Sway bar broke after no particular incident. The mechanic, a friend who I trust greatly and have known for a long time, said it seemed odd that this piece would break for no apparent reason. The piece was not rusted or corroded in any abnormal manner.
It was hollow, rusted and corroded. It just snapped on its own. I have seen numerous postings and complaints about this part on this make model and year, where the owner had the same exact issue and was forced to pay for replacement. I believe nissan should recall this part.
Have problems with car going totally dead, no lights engine won't start etc. Had battery replaced but this was not the problem.car still died a couple more times until it finally would not start or function in any way...no lights (not hazard,brake,etc.) would function,engine would not start, nothing...
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.189 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Altima Hybrid 23 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 27, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Altima Hybrid 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 27. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: springt nicht an (11%), Airbags nicht ausgelöst (7%), Bremsversagen (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Altima Hybrid 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Altima Hybrid 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.