AI DamageNissan Altima Hybrid 2010: typische Probleme
Nissan Altima Hybrid 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 2 Motor 33% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 4 Airbags 8% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 7 Schlösser und Verriegelungen 8% aller Beschwerden
- 8 Sitze 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (33% aller).
- Motor: 4 Beschwerden (33% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (17% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (8% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving approximately 40 mph, the vehicle stalled. The vehicle was towed to an independent mechanic who diagnosed that the battery and the computer system needed to be replaced. The dealer was not called. The manufacturer was made aware of the failure and stated that the vehicle was not included in a recall.
My vehicle unexpectly and suddenly loss engine power while driving on the highway, no warning lights or prior mechanical issues prior to this event. Vehicle was towed to a nissan dealership, where it was diagnosed to the engine wiring hardness which connects to the engine control unit (hybrid computer)and damaged…
While the vehicle was parked at home, it would not start due to a defective sensor. The vehicle eventually started and was driven to a dealer where the failure was determined to be the defective sensor. The vehicle was repaired. The failure mileage was unknown.
The "check engine light" came on. The code associated with the issue is p0448. The problem is with the evap canister vent control valve. We are the original car owners.
Tl* the contact owns a 2010 nissan altima hybrid. The contact stated that while driving uphill, the transmission shifted gears independently and without warning. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 54,000. The vin was unavailable.
Tl* the contact owns a 2010 nissan altima hybrid. The contact stated that the air bag sensor flashed and remained illuminated. The vehicle was taken to an authorized dealer who diagnosed that the was within the sensor for the seat detection.
This is the second time I am writing to report a vehicle engine fire while at a complete stop involving my wife's 2010 nissan altima hybrid at the intersection of rte 231 & I-[address] (e/b) in suffolk county, ny.
The vehicle set the check engine light at a stop light. I subsequently took the vehicle into the dealer to be told that due to the engine in the hybrid vehicle starting and stopping a lot it builds up carbon in the cylinder.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.160 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Altima Hybrid 23 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Altima Hybrid 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (33%), springt nicht an (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Altima Hybrid 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Altima Hybrid 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.