AI DamageRAM Promaster City: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum RAM Promaster City über 7 Modelljahre: 148 Halterbeschwerden und 148 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 35% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 28% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- 8 Sicht 4% aller Beschwerden
- Motor: 52 Beschwerden (35% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
- Elektrik: 42 Beschwerden (28% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 138.
- Antriebsstrang: 30 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 48.
- Außenbeleuchtung: 15 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2015–2022
- Automatik, 9 Gänge 2015–2022
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 148 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 52 | 1 | 14 |
| Elektrik | 42 | 0 | 138 |
| Antriebsstrang | 30 | 0 | 48 |
| Außenbeleuchtung | 15 | 0 | 4 |
| Betriebsbremse | 8 | 1 | 4 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 35 |
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 97 |
| Sicht | 6 | 0 | 9 |
| Ausstattung | 5 | 0 | 119 |
| Lenkung | 5 | 0 | 4 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 1 | 0 |
| Räder | 4 | 0 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was in a 40 to 50 mph collision on I-880 frw in milpitas, california. Full front impacted/ failure to deploy. Rain , rush hour , traffic , accident, my fault, I changed lane to avoid one accident and smacked into far right slow lane into back of a car. My dodge, promaster-2019 failed to deploy.
My 2017 dodge ram promaster's accelerator stuck when my vehicle was placed in reverse causing the vehicle to accelerator at full throttle and hit a steel guard pole cause major damage to the rear end.
Fuel tank where gasket seal is, leaking gas. Seal cannot be replaced, whole tank needs to be replaced. According to mechanic it will take 3 months to get new gas tank. Looking online and according to mechanic - it it a very common problem with this van. It causes risk of fire while waiting for new gas tank.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, where it was diagnosed that the windshield wiper motor needed to be replaced; however, the vehicle was not repaired. The manufacturer was contacted, but no assistance was provided. The approximate failure mileage was 44,000.
Vehicle is failing oil consumption test at 97,571 miles. They are saying it’s burning excessive oil due to failed piston which ran had an open recall for . I’d like my vehicle to be considered for oil consumption test and possible motor replacement.
Within 5 minutes the engine was producing gray smoke followed by fire. The car went up in flames in less than 10 minutes. The fire spread to the attic and burned most of the house.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Telematics Box Module (TBM) Backup Battery Replacement When DTC B1E21 Is Present Technicians may…
- Telematics Box Module (TBM) Backup Battery Replacement When DTC B1E21 Is Present echnicians may experience…
- Intermittent Uconnect Box Requires Service Message
- 948TE Transmission Reaction Shaft Service Bushing Kit Customers may experience a Malfunction Indicator…
- Exterior Front Lamps Condensation Clearing Procedure *Some customers may report that on occasion vehicle…
- Shock And Strut Diagnosis And Replacement Guidelines Leaking, noisy, or weak shocks or struts
- Windshield Wiper Blade Maintenance Customers may experience one or more of the following
- "Shock And Strut Diagnosis And Replacement Guidelines Leaking, noisy, or weak shocks or struts
- "2.4L Excessive Oil Consumption XS1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
- Replacement BCM Will Not Proxi Align
- "2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
- "GENERATOR Engine Prior to alternator/generator removal
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.