AI DamageRAM Promaster City 2017: typische Probleme
RAM Promaster City 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 76, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 72. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 76
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 72
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 36% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 32% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 6 Sicht 7% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- Motor: 27 Beschwerden (36% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Elektrik: 24 Beschwerden (32% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Antriebsstrang: 14 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Außenbeleuchtung: 8 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 76 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 27 | 1 | 4 |
| Elektrik | 24 | 0 | 20 |
| Antriebsstrang | 14 | 0 | 7 |
| Außenbeleuchtung | 8 | 0 | 1 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 1 |
| Sicht | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 19 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 4 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 22 |
| Lenkung | 3 | 0 | 1 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 2 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 1 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My 2017 dodge ram promaster's accelerator stuck when my vehicle was placed in reverse causing the vehicle to accelerator at full throttle and hit a steel guard pole cause major damage to the rear end.
Vehicle is failing oil consumption test at 97,571 miles. They are saying it’s burning excessive oil due to failed piston which ran had an open recall for . I’d like my vehicle to be considered for oil consumption test and possible motor replacement.
The contact stated that while coming to a stop, there was gray smoke coming from the exhaust pipe and the engine. The check engine warning light was illuminated. The contact who is a certified mechanic, performed an oil change and became aware that the engine was extremely low on engine oil.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 19V818000 (Equipment, Engine and Engine Cooling); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted and confirmed that the parts were not yet available.
I am the original owner of a 2017 Dodge ProMaster made by Chrysler. My vehicle is currently at a dealership waiting for a complete transmission. I had to have it towed there as this issue happened while I was driving. Luckily, I was not far from home. The van is no longer under warranty at 5 years or100,000 miles.
While driving at highway speeds in heavy rain, I lost power steering after water intrusion caused the belt to slip. This sudden loss of steering assist made the vehicle extremely difficult to control, especially in traffic and during turns. Another major safety risk is water intrusion onto the engine fuse box.
The contact stated that while the vehicle was stopped, the engine vibrated abnormally and there was a fuel-burning odor on the interior and exterior of the vehicle. The contact stated that while attempting to accelerate, the vehicle briefly lost motive power before the vehicle returned to normal functionality.
The contact stated that after refueling the vehicle, the engine shut off or idle roughly immediately after starting with the low oil warning light illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic where the vehicle was not diagnosed or repaired.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 685 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 33% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Promaster City 21 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 76, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- 948TE Transmission Reaction Shaft Service Bushing Kit Customers may experience a Malfunction Indicator…
948TE Transmission Reaction Shaft Service Bushing Kit Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle may exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● P1DB7-00…
- "2.4L Excessive Oil Consumption XS1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
● Oil pressure low indicator lamp illumination between oil changes. ● Excessive oil consumption This bulletin involves performing an oil consumption verification test and possibly replacing the long block. "
- "2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
● Oil pressure low indicator lamp illumination between oil changes. ● Excessive oil consumption. This bulletin involves performing an oil consumption verification test and possibly replacing the long block."
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
- LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is…
LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is not lined up, this is normal and not a defect.
- FCA Caribbean Warranty Bulletin ID-23-20 "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC
- Warranty Bulletin D-16-03 - "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC (Rev
- Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review…
Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review Service Library for specifications so a suitable alternative can be used
- Water Quality When Mixed With Engine Coolant
- wiTECH Small Leak Verification Test (SLVT) - P0456-EVAP SYSTEM SMALL LEAK
- 2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
? Oil pressure low indicator lamp illumination between oil changes. ? Excessive oil consumption. This bulletin involves performing an oil consumption verification test and possibly replacing the long block.
Die NHTSA führt 72 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim RAM Promaster City 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 76. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (16%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (16%), Scheinwerfer und Rückleuchten (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den RAM Promaster City 2017?
Die NHTSA führt 72 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein RAM Promaster City 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.