RAM 1500 2017: typische Probleme
RAM 1500 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 884, am häufigsten zu Lenkung und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 253. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 884
- mit Unfall
- 80
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 253
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 26% aller Beschwerden
- 2 Motor 18% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- 7 Airbags 6% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- Lenkung: 230 Beschwerden (26% aller), davon 9 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Motor: 156 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Elektrik: 110 Beschwerden (12% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 64.
- Betriebsbremse: 100 Beschwerden (11% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Antriebsstrang: 98 Beschwerden (11% aller), davon 9 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 23.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl.in 9 Beschwerden genannt
- 3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.in 62 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD), Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 884 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 230 | 9 | 1 |
| Motor | 156 | 1 | 13 |
| Elektrik | 110 | 6 | 64 |
| Betriebsbremse | 100 | 7 | 7 |
| Antriebsstrang | 98 | 9 | 23 |
| Kraftstoff/Antrieb | 89 | 2 | 2 |
| Airbags | 53 | 43 | 2 |
| Fahrwerk | 50 | 1 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 43 | 6 | 4 |
| Kraftstoffanlage | 40 | 0 | 34 |
| Karosseriestruktur | 36 | 6 | 23 |
| Motor und Kühlung | 32 | 0 | 43 |
| Kollisionswarnung vorn | 18 | 0 | 0 |
| Räder | 13 | 2 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I saw this town to my left when I remarked about the town to my wife, we were going the speed limit of 70 mph about 2PM in the afternoon than all of a sudden steering went erratic, twisting and turning us all over the highway to strong for me to hold with no warning lights, Genie yelled out what is going on, I slammed…
We were involved in an accident and the air bags did not deploy. We were turning left and another vehicle went through a red light and hit my 2017 Dodge RAM 1500. The other vehicle was traveling at a high rate and and collided with the front of our truck. I'm very shocked that the airbags did not deploy.
Driving on highway power steering suddenly stopped could not turn around curve. Loss control ran another oncoming car off road. Stopped vehicle on side of ditch. Steering wheel would not turn easily. Shut truck off. Restarted and steering wheel resumed normal operation.
Turning the trick off and back on no warning lights. After sitting for 2 hrs I turned the truck on a red light started flashing. Service power steering . I just bought the truck so I took it back to the dealership big Joe's auto. My dad attempted to drive it and put it in the ditch because he could not steering.
My airbags did not deploy during this impact. I have never had an issue with the air bag system on this vehicle, but believe the dealership had performed a recall or flashed some software within the last 3 years pertaining to the airbag.
No message lights of any kind were on the dash prior to this accident and my front airbags did not deploy. I would like to know how that's possible with hitting a firm object at 25 mph to 28 mph.
Brake failure has almost caused wreck 5 or 6 times. I did have accident in June. I don't drive it anymore have a 38,000 vehicle we cant drive because brakes fail. Two different occasions the wheel on drivers side has broke lugs and wheel came off once and second time I heard noise and parked it.
While parking my truck, it had an unintended acceleration and my foot was not on the gas peddle. I was going about 1-2mph and the truck picked up speed unexpectedly and collided with my garage wall. I am unsure what component malfunctioned and it has not yet been inspected.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 44 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 1500 494 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 884, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Outside Power Fold Rearview Mirror Noise Or Loose At Pivot
Mirror Contacts Door Window Glass In The Folded Position.
- Squeak Or Squawk Noise Coming From Either Side Door Of The Vehicle, It Could Be Just One Door Or More
The Noise Can Be Present In Either The Upper Or The Lower Hinge.
- The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following transmission models: 845RE, 8HP45, 850RE, 8HP50, 8HP70, 8HP75, 8HP75-PHEV, 8HP75-LCV, 8HP90, 8HP95. Transmissions may…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Water Pump & Chain Case Cover
- If Safety Recall Z46 has not been completed, order 68235275AB
- If Safety Recall Z46 has been completed, order 68632011AA
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
Warranty, Mopar, customer pay and service contract. Order "68" part number for New unsold units only.
- LAMP - DOME
- CEL (Check Engine Lamp) C006A-49 Multi-Axis Acceleration Sensor Internal Electronic Failure And C10CC-00…
Die NHTSA führt 253 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim RAM 1500 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 884. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (22%), Lenkung oder Servolenkung (20%), Leistungsverlust / Notlauf (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den RAM 1500 2017?
Die NHTSA führt 253 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein RAM 1500 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.