AI DamageSaturn Outlook 2009: typische Probleme
Saturn Outlook 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 192, am häufigsten zu Außenbeleuchtung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 192
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 39% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 22% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 5 Motor 9% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 4% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- 8 Airbags 4% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 75 Beschwerden (39% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 44 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 42 Beschwerden (22% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 19 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 17 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 192 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 75 | 1 | 0 |
| Elektrik | 44 | 1 | 0 |
| Lenkung | 42 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 19 | 1 | 0 |
| Motor | 17 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 8 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 1 | 0 |
| Airbags | 7 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Shortly after, she heard a commotion outside and noticed that the vehicle had rolled away and struck another vehicle. The contact entered the vehicle, depressed the brake pedal, and inserted the key into the ignition in an attempt to turn off the engine; however, the vehicle failed to shut off.
I have had my outlook for roughly a year and a half ago now, and my power steering seems to go out when going a low speed and turning. It has caused me 2 accidents so far within months of each other, increasing my insurance to $460/mo.
Travel us hwy when encountering rain condition vehicle had rear wheel loss of control into hydroplane, when attempting to correct steering into skid the steering failed to respond as if no power steering. The vehicle cruise control was on until point of first applying brake.
Complaints were lodge with federal ftc against the dealership for failures to address recalls for safety equipment, (bags, seat belts, transmission etc) also state of michigan sos division for automotive regulation (secretary of state) complaint was also filed when purchasing vehicle from dealership patsy lou of flint…
Low beam headlights not working causing a safety hazard at night. Put in new bulb still not working. Wiring defective and melted. Could cause a fire hazard.
The contact stated that stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle made an abnormal sound and stalled. The check engine warning light was illuminated. The contact was able to veer to the side of the road.
I was driving and my car started to lurch and went into reduced power mode. I quickly pulled over and turned off the engine. It was towed into the shop, and we found that the timing chain had broken. We had just had our engine mounts replaced and the oil changed. The vehicle has been well maintained.
I was driving down the highway and all of a sudden my car slowed down really slow I pulled over and turned it off. When I tried to turn it back on it wouldn't crank.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.118 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Outlook 338 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 192, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Saturn Outlook 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Außenbeleuchtung, Elektrik, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 192. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (34%), Lenkung oder Servolenkung (16%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saturn Outlook 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Saturn Outlook 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.