AI DamageSaturn SKY 2008: typische Probleme
Saturn SKY 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 186, am häufigsten zu Airbags und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 186
- mit Unfall
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 51% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 39% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 4 Sitze 3% aller Beschwerden
- 5 Motor 2% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 1% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 1% aller Beschwerden
- 8 Räder 1% aller Beschwerden
- Airbags: 94 Beschwerden (51% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 72 Beschwerden (39% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 18 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sitze: 6 Beschwerden (3% aller).
- Motor: 4 Beschwerden (2% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 186 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 94 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 72 | 6 | 0 |
| Elektrik | 18 | 1 | 0 |
| Sitze | 6 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My car rolled down the driveway and off an embankment. The emergency brake was still up when it stopped. The car was a total loss.
The airbags did not deploy after first colliding with the divider, nor after it had landed back onto its wheels. Hazard lights were operable, onstar did not activate. Injuries were sustained to both the driver and passenger.
Brake failure. Hard brake pedal resulting in the brakes not holding the car at a stop. On july 4, 2012 while stopped at an intersection the brakes failed to hold the car inplace resulting in the car creeping into the center of the intersection into oncoming traffic.
Brakes fail to work on start-up. For the first 60 seconds it takes excessive pressure to bring the car to a stop. I have had numerous close calls and one small accident where I could not stop for a bicycle in my drive way. Just a matter of time before someone gets serious injured.
now 3 years later, if a passenger sits in the seat the light comes on saying air bag sensor is ON one second later the light says the air bag sensor is OFF and the red air bag light in the dash comes on. -Should GM be responsible to repair it again at no charge ?
The contact stated that the air bag warning light was illuminated. The vehicle was taken to a local dealer, where it was diagnosed and determined that the module kit, the OCS sensor, and the four retainers were faulty and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
I am trying to replace the turbocharged unit but all 3 purchase had an internal crack. Is this a common problem unknown by consumers? Should I be worried that this problem will continue?
Instrument panel lights are not illuminated during daytime, making it difficult to see the speedometer, gas gauge, etc. This is true whether the car is in motion or not. The instrument panel lights should be on whenever the ignition switch is on.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.189 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SKY 172 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 186, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Saturn SKY 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 186. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (17%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Bremsversagen (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saturn SKY 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Saturn SKY 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.