AI DamageSaturn VUE 2008: typische Probleme
Saturn VUE 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 406, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 406
- mit Unfall
- 16
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 30% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 21% aller Beschwerden
- 4 Motor 9% aller Beschwerden
- 5 Airbags 6% aller Beschwerden
- 6 Sicht 6% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 120 Beschwerden (30% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 88 Beschwerden (22% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 86 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 38 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 25 Beschwerden (6% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 2,4 l · Hybrid · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 406 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 120 | 3 | 0 |
| Elektrik | 88 | 3 | 0 |
| Lenkung | 86 | 1 | 0 |
| Motor | 38 | 2 | 0 |
| Airbags | 25 | 5 | 0 |
| Sicht | 23 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 22 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 18 | 2 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 15 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 15 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 13 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 11 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 10 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 9 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Alternator I changed the starter I changed the alternator brand new it ran but then it stopped in mid drive and I won't just start and that's how I crashed into something now my car is wreck in the fridge and it won't start and if it does it stops
My vue went out of control, after I slammed on the brakes, it took off like a rocket , going faster and faster up to 90 miles per hour, it would not stop and would not slow down, I threw it into neutral, after 1 min the engine died, and I coasted for a few min
A/c unit will stop blowing hot air, this will fog up windows in mornings and on rainy days causeing you not to see and crash no visable out of windshield, can not see..very dangerous
The contact stated that the seat belt failed to perform as intended. The contact stated that the impact thrust her face into the steering wheel. The contact sustained lacerations to the left side of the face, whiplash, and a laceration to the left knee, which required medical attention. A police report was filed.
When I nudged the gas, my car accelerated on its own with such a force the car went over a concrete barrier in the parking space and I then hit a brick and concrete wall that was knocked down. An iron railing was on top of the concrete and that got smashed as well.
Vehicle was parked inside the garage in parked transmission position, suddenly the vehicle rolled backward and hit the garage door without any warning!
I pulled into a stall at the bank, and put the vehicle in park. The vehicle continued to roll, jumped the curb on to the sidewalk, and hit a pole.
Upon impact, the side airbags did not deploy and the front passenger seat belt failed to retain the passenger. The driver suffered a severe contusion and abrasions. The passenger sustained a damaged knee, shoulder, arm, hand and head. The police were notified and a report was available.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 959 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des VUE 236 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 406, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Saturn VUE 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 406. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), Lenkung oder Servolenkung (14%), Getriebe rutscht (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saturn VUE 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Saturn VUE 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.