AI DamageSaturn SKY: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Saturn SKY über 3 Modelljahre: 516 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 71% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 4 Sitze 6% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 3% aller Beschwerden
- 6 Motor 1% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 1% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 1% aller Beschwerden
- Airbags: 366 Beschwerden (71% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 82 Beschwerden (16% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 53 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sitze: 30 Beschwerden (6% aller).
- Antriebsstrang: 15 Beschwerden (3% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2007–2010
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2007–2010in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 5 Gänge 2007–2010
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 2007–2010in 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 516 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 366 | 8 | 0 |
| Betriebsbremse | 82 | 6 | 0 |
| Elektrik | 53 | 2 | 0 |
| Sitze | 30 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 15 | 2 | 0 |
| Motor | 7 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 6 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 5 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 5 | 0 | 0 |
| Lenkung | 5 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My car rolled down the driveway and off an embankment. The emergency brake was still up when it stopped. The car was a total loss.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained head injuries that required medical attention. The vehicle was towed to the contact's residence. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 106,000.
The contact stated that while driving 30 mph and applying the brakes, the engine stalled without warning and caused the driver to crash into another vehicle. The driver sustained injuries to the back. The vehicle was destroyed and a police report was not filed.
The airbags did not deploy after first colliding with the divider, nor after it had landed back onto its wheels. Hazard lights were operable, onstar did not activate. Injuries were sustained to both the driver and passenger.
Brake failure. Hard brake pedal resulting in the brakes not holding the car at a stop. On july 4, 2012 while stopped at an intersection the brakes failed to hold the car inplace resulting in the car creeping into the center of the intersection into oncoming traffic.
The airbags did not deploy. I bruised my rib cage badly from slamming into the steering wheel, even though it was a low mileage, frontal impact. The car is still in repair.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.