AI DamageSmart Fortwo Cabrio 2009: typische Probleme
Smart Fortwo Cabrio 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 11
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 55% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 27% aller Beschwerden
- 3 Sicht 18% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
- 6 Räder 9% aller Beschwerden
- Elektrik: 6 Beschwerden (55% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (27% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 2 Beschwerden (18% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (9% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 1 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I am presently on my 7th and 8th broken rim with this car and on october 18th of last year I lost control of my smart on the highway leading to a horrible accident. One second I was going perfectly straight, then I could not turn at all.
As I pulled up to the garage and opened the garage door I noticed a banana slug on the ground, so I backed up and put the car into park. I exited the vehicle and left the car running to pick up the slug and move it. As I was doing so, the car started moving towards me up the incline of the driveway.
Reverse doesn't engage when shifting the gear to r, either I have to turn off the vehicle or go the manual shifts then eventually the reverse gear will engage. Sometimes it takes minutes to engage and it becomes problematic when conducting in traffic and it is very hazardous.
Tl* the contact owns a 2009 smart fortwo cabrio. The contact received notification of nhtsa campaign number: 18v273000 (engine and engine cooling) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Windshield wipers, horn, check engine light, and dash lights began to malfunction. Pulled car to side of road and noticed smoke coming from dash. Driver exited the vehicle and then flames became evident from dash and front area of car. Car burned completely, total loss.
Have also had issues with transmission not going into gears right, always have to look to be sure I'm in right spot on shifter, because it doesn't do anything sometimes when you shift into drive or reverse.also, constantly buying headlights! Noticed on hills these cars have a tendency to roll when you're in park!
(2) electrical issue; no rhyme or reason the heater/ac blower will not power on and is intermittent issue. After some time now, I have determined that I have to rap on the dash by the glove box to start the blower.
My head lights keep on burning out about every 6 to 7 months one at a time and need to be replaced at a cost of about 14 dollars each time.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.520 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Fortwo Cabrio 14 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 11, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Smart Fortwo Cabrio 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Sicht. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (27%), Scheinwerfer und Rückleuchten (18%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (18%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Smart Fortwo Cabrio 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Smart Fortwo Cabrio 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.